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工信部部長肖亞慶：中方愿與英方深化新能源汽車、綠色制造等領域政策協調、技術合作

預計到2025年，全球鈉離子電池需求規模約為67.4GWh，滲透率達到3.5%。

6月7日，億緯鋰能又公布了多項重大電池項目投資，總投資額約145億元

“OFweek 2022鋰電池（動力&消費）產業大會暨維科杯年度頒獎典禮”將于2022年6月16日在深圳機場希爾頓逸林酒店舉辦。

遠景動力將在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔地區投資建設一座大型動力電池工廠，規劃產能30GWh，計劃將于2025年建成投產。

近日，韓國能源市場研究機構SNE Research發布預測稱，到2030年，中國和韓國企業在全球動力電池市場中仍占統治地位，其市場份額將分別達63%和20%。

用戶需求、市場需求，以及新能源動力電池領域逐漸白熱化的競爭勢頭，使這場以電池為主題的競賽蔓延至新的賽道。

中國動力電池行業已經進入了“兩強領跑、群雄逐鹿”的“戰國時代”。

欣旺達宣布投建圓柱鋰電池項目，項目預計年產3.1億只高性能圓柱鋰電池。

寧德時代正準備在歐洲大展鴻圖，這家公司自2018年起就描摹出一幅全球化的動人景象。

在新能源物流車銷量環比下降，動力電池量價齊升的4月，新能源物流車裝車量格外引人關注。

國軒高科：5月底宜春10GWh、南京20GWh動力電池項目投產

5月底，國軒高科宜春、南京兩大生產基地齊發力。宜春國軒電池10GWh項目和南京新能源智能制造20GWh項目分別竣工投產，有力支撐公司年底100GWh總體產能目標。

5月30日，廣東瑞慶時代動力電池一工廠投產儀式在肇慶高新區舉行。

工信部：2022年3-4月全國儲能電池產量超過10.5GWh