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廣州：2025年新能源汽車產能超200萬輛

3 月 19 日消息，億緯鋰能昨日晚間發布公告稱，被選定為博世的供應商，為博世提供鋰離子動力電池，用于全球市場電動汽車的輔助應用。

中創新航“虎口奪食”加速追趕，或成香港今年以來最大IPO。

最新業績快報顯示，2021年，動力電池與光伏行業共實現營業收入1998億元，同比增長50%；凈利潤142億元，同比增長100%。

3月17日晚間，欣旺達發布公告稱，子公司欣旺達電動汽車電池有限公司與什邡市政府簽署項目投資協議書，擬自籌資金80億元建設20GWh動力電池及儲能電池生產基地。

當前，國內新能源車市場在政策、科技、市場、資本四大因素驅動下,正迎來最好的發展時機。其中，資本的聚焦不但推動著產業持續加速，更不斷提升著消費者的認同感。

祥鑫科技獲30-35億元動力電池箱體定點意向書

祥鑫科技3月16日晚間公告稱，獲30-35億元動力電池箱體定點意向書。

據相關媒體報道，3月15日韓國交易所信息顯示，LG新能源股價較前一交易日下跌1.1%，總市值84.123萬億韓元，較上市初期減少近30%。

蘇州赫行的新能源電動重卡動力系統在海外用戶實際運營場景中曾實現了長達2年無維修故障的記錄。

三星SDI/浦項集團進軍固態電池領域

蜂巢能源460億估值后能何時上市。

遠景動力再次斬獲全球頭部車企訂單。

2022年1月及2021年全年，除寧德時代和比亞迪依舊分別獨占第一、第二的領先優勢地位外，其余排名前十的企業市場占比最高也不及8％，但追趕勢頭不容小覷。

公開信息顯示，一年時間，在湖北落地的新能源動力電池項目以及配套項目，投資至少超過千億元，對應產能至少超過200GWh。加上此前湖北已有的產能，可以預見幾年后，湖北將成為國內新能源動力電池的主產區之一。