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近日，我們從海外媒體獲悉，謳歌北美銷售副總裁Emile Korkor表示：“對于謳歌品牌而言，我們向純電動汽車轉型的速度將遠遠快于本田品牌。甚至我們將完全跳過插電混合動力車型，直接推出純電動產品。”

工信部：全國動力電池回收網點10048個 26家梯次利用和再生骨干企業

近日，豐田開發的全新SUV車型bZ4X在歐洲市場正式亮相，新車是一款基于e-TNGA平臺打造的純電動SUV。

寧德時代邦普一體化新能源產業項目總投資約320億元，規劃建設年產36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環利用的超大規模生產基地。

11月18日，工信部電子信息司發布《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》（征求意見稿）（以下簡稱《規范條件（2021）》）和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）。

當下新能源汽車技術突飛猛進，電驅動系統也從最開始的“分立式”向“集成化、一體化”發展。電驅動動力總成的集成方式包括二合一、三合一、多合一等。

前10月：寧德時代獨占鰲頭，蜂巢增幅890.2%。

截至今年10月底，171家有關企業已在全國31個省市區設立回收服務網點10048個，培育26家梯次和再生利用骨干企業，回收利用體系初步建立。

2021上半年儲能鋰電市場呈現爆發式增長，全球與中國出貨規模同比分別增長80.2%與101.8%。

“吹哨電池安全——XX鋰電池疑似存質量缺陷說明會”再度引發熱議，業內人士表示鋰電池亟待規范發展，要有“鋰”有利有節，強“池”不必奪“鋰” 。

售價3.52-5.14萬歐元 雷諾梅甘娜E-Tech Electric公布海外售價

12月2日，工信部裝備工業一司召開電動汽車低溫應對工作座談會，表示將將加快能源消耗量標識標準的制定發布。

隨著新能源汽車行業的快速發展，作為新能源三大核心部件之一的電機，需求量持續攀升，其中扁線電機以其卓越的性能優勢，快速被行業認可并得到廣泛應用。

動力電池安全問題待解

中汽協標準法規工委會動力電池專委會正式成立