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在2021廣州車展上，翹首已久的嵐圖第二款新車終于迎來首次參展亮相，新車一亮相果然成為了眾多媒體拍攝的重點對象之一，而這款新車正是嵐圖ESSA原生智能電動架構首款雙動力MPV——夢想家。

2021年11月19日，備受矚目的第十九屆廣州車展正式拉開帷幕，零跑科技正式發布旗下LEAP POWER“升維”智能動力技術，展現零跑2.0時代技術戰略的最新產物，并宣布零跑C11四驅性能版正式發布。

在各大品牌聚焦智能駕駛、智能座艙的“老聲”長談中，零跑汽車發布的LEAP POWER“升維”智能動力技術，讓人眼前一亮。

《鋰離子電池行業規范條件（2021年本）》（征求意見稿）和《鋰離子電池行業規范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）即將出臺。

近來，主流動力電池企業加速布局，產能規劃、合資合作等動作不斷。

在上午的2021中國汽車金融年會上，全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹作了《全球及中國汽車市場發展分析》的報告。

在本批新車公示中，新能源物流車有90款，占比超五成。

新能源車金融的競爭已經從整車領域“卷”進了零件領域。

10月動力電池產量同比增長191.6 %

六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車，包含比亞迪、奔馳、路虎等

10月，我國新能源車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍。

中汽協：10月我國動力電池裝車量15.4GWh 同比上升162.8%

　近來，有多個企業反映動力電池出口環節儲存運輸難度加大，影響企業發展。

中航鋰電動力電池及儲能系統合肥基地項目在合肥市長豐縣啟動建設。

最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響，而這波影響還沒有得到有效緩解，動力電池也要“缺貨”了。