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威馬汽車宣布，于7月1日正式發布動力電池終身免費質保政策，全力保障用戶用車權益的同時，也將推動新能源汽車三電系統質保標準的建立和規范。凡7月1日以后的購車用戶均自動享有電池終身免費質保政策。

近日，?？松梨跀y全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

據韓國電動車電池業界7月4日透露,世界第一大動力電池企業中國寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL,以下簡稱寧德時代)向韓國電池企業的高精尖人才拋出“橄欖枝”,并用豐厚報酬吸引人才。

近日,青海北捷新材料科技有限公司動力及儲能電池隔膜項目產品下線儀式在西寧經濟技術開發區北捷車間預留分切區舉行。

在世界新能源汽車大會上，多個部委相關負責人、走在行業前沿的大佬們透露了許多信息，在大家都很關心的動力電池上，又釋放出哪些動力電池產業發展的信號？

自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這就意味著，在業內存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。

該平臺是由Bosch、西門子等為大眾定制開發，目前該款控制器還處在研發階段，未量產，廣汽目前在與聯電共同開發使用此款動力總成。目前N60AB使用的是西門子開發這款電機驅動系統。

中航鋰電新型動力鋰電池生產線項目將落戶廈門,總投資100億元。該鋰電池項目計劃于2020年第四季度開始投產,年產能將達20GWh。

動力電池市場自進入6月以來出現大面積減產。需求方面,下游市場進入低迷期,二季度開始新能源汽車增速趨緩,受補貼退坡與“國五”車型去庫影響,5月新能源汽車產量同比增速更是到達近年來最低點。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，法雷奧中國動力總成系統集成負責人張雪飛發表了演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，合肥工業大學教授段志輝發表了演講。

7月3日，在“先進電驅動技術”的主題峰會上，現任南京越博副總經理、新能源汽車研究院院長兼任乘用車事業部總經理蔣元廣發表了演講。

漢騰汽車董事長助理趙予民先生講解了混合動力技術在物流車領域的應用,為運營經銷商及主機廠的客戶朋友提供一套基于混動系統的新能源物流車動力解決方案。

計劃中提到,將推進新能源汽車動力電池儲能化應用,開展充電設施與電網互動研究。組織充電基礎設施促進聯盟等相關方面開展充電設施與電網互動等課題研究,2020 年,研究開展試點示范等相關工作。

補貼后時代的到來，來自整車的成本和經營壓力傳導至動力電池領域，從而帶動動力電池行業全方位發生深刻變化，新一輪市場整合正在醞釀之中。