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測試中心不僅可以實現對電動汽車整車能耗和續航里程的測試，而且可以對動力電池實現在不同環境溫度下的條件測試，是當前深圳唯一一個可以實現此類功能的實驗室。

寧德時代：將發布儲能新品

4月2日，重汽成商20臺純電自卸車交車儀式于天津隆重舉行

從短期來看，歐美車企的“逆電動化”無疑打亂了鋰電企業的出海腳步，形成全球競爭力可能也會向后推遲。而從長期來看，這也給中國企業足夠時間去思考此前遇到出海難題，及時調整策略與解決方案，機遇仍大于挑戰。

4月3日，電池級碳酸鋰價格再創新高，均價達到11.15萬元/噸，環比上漲1500元/噸

加強新能源汽車動力電池綜合利用情況

長壽命、大電量動力電池的配套數量將會持續增加，重卡電池配套數量將成為新的增長點。

頭部企業的優勢進一步擴大。

實測下來，續航、動力、舒適性以及承載力的表現都很出色，具體表現如何？

宜賓深化和拓展產業鏈上下游合作，提升供應鏈穩定性，力爭全年全產業鏈規上企業達到54個，實現營收1300億元。

GGII預計2024年增速繼續下降，同比增速在20%-30%。

3月27日，比克電池發布全新一代全極耳系列小型動力電池產品。

2月動力電池裝車量達687.9MWh；電機裝機量為13562輛。

一邊是產能擴張，一邊是裁員降薪，蜂巢能源面臨的情況，實則是當下動力電池廠家艱難度日的一個縮影。

億緯鋰能正在與英國方面就投資建設工廠進行洽談