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中國重汽：2023年全年實現銷售收入420.7億元，同比上升46%

“未來八年將有大量的新能源汽車電池質保到期，解決電池壽命問題刻不容緩。”

“動力電池回收價格一般在一萬元左右。”

相關談判已處于后期階段。

最快2027年電動汽車價格就會和油車處于同一水平。

2024年，新能源汽車行業迎來首批動力電池“脫保”，電池“壽命焦慮”的提法也浮出水面。

動力電池回收市場空間廣闊，多家A股公司加緊布局這個賽道。

隨著新能源汽車市場進入發展新階段，動力電池回收利用體系建設刻不容緩。

寧德時代、國軒高科等頭部品牌電池的汽車是優選

2023年，寧德時代毛利率達22.9%，同比增加2.7個百分點，其中第四季度表現最為亮眼，毛利率達到25.66%。

億緯鋰能劉金成：卷價格不是主戰場

eDMT-Plus四電機驅動系統：擁有多動力源技術路線、序列式換擋、副箱電機模塊化升級等性能組合，最大扭矩還可達到26680Nm。

鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上

截止到3月14日，動力型優等品磷酸鐵鋰的價格是43440元/噸

危機來臨！ 北汽福田/匯川聯合動力不相上下