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1月6日，江汽集團與寧德時代在福建寧德簽署戰略合作協議。

圓通首輛新能源干線卡車上線

隨著新能源汽車產業的爆發式增長，動力電池“退役潮”接踵而至，推動回收市場日漸火熱。

國內車企加速自研電芯和自建工廠。

TrendForce：12月動力電芯均價跌幅擴大 價格預計2024年第二季有望回穩

新能源車38.4萬輛，同比增長36.4%，增速快于總量，成為推動商用車銷量增長的主要動力。

浙江麗水：到2025年全市累計建成公共充電槍3800個以上、鄉村不少于850個

12月28日，全國首條跨省高速公路重卡換電站在G80富硯高速路段投入運營，啟動儀式在那灑加水站隆重舉行

啟源芯動力完成15億元B輪股權融資，正式邁入獨角獸企業行列。

近日，迪一遠景新能源動力科技（無錫）有限公司（簡稱“迪一遠景”）成立，注冊地址無錫市，法定代表人楊曉偉，注冊資本10億元人民幣，經營范圍含電池制造、新能源汽車換電設施銷售、汽車零部件研發、儲能技術服務等。

持續推動新能源商用車行業綠色零碳發展，云內動力勢在必行！

商務部：將鼓勵汽車更新消費 著力穩住新車消費

歐洲多國相繼收緊新能源汽車補貼政策，引發市場熱議，對車企、動力電池企業將帶來重大影響。

不久前成功上市的瑞浦蘭鈞出席了本次會議，榮獲“2023年度技術與產品創新成果獎”的榮譽稱號。

我國首批新能源汽車動力蓄電池已進入“老齡化”階段。