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動力電池作為新能源汽車的核心部件，其高比能、高安全仍是未來的發展方向。

工信部：繼續調動各類企業優勢互補、競相發展

啟源芯動力聯合山東港口集團新投建的2座重卡充換電站在煙臺港開工建設——電車資源

未來，動力電池回收會好嗎？

有企業日賺上億、有企業虧損數十億！動力電池企業三季報喜憂參半：“活下來、賺到錢”成關鍵

當前，我國新能源汽車產業已逐步具備國際競爭力，與之密切相關的動力電池技術也處于全球領先水平。

中泰合資企業上汽正大有限公司建立泰國首個電動汽車電池生產工廠，10月31日該廠舉行揭牌儀式，這標志著上汽正大公司進入泰國的電動汽車制造領域。

日本豐田汽車公司10月31日宣布，將向美國北卡羅來納州在建的動力電池工廠追加80億美元投資。

數據顯示，逾五成公司營收或凈利潤負增長，行業領先企業如寧德時代和比亞迪，則表現出色。

電動汽車百人會張永偉：2030年中國新能源汽車銷量占比全球預計為33% 鋰鈷鎳或存一定缺口

10月31日晚，全球動力電池龍頭寧德時代發布公告表示，寧德時代擬使用不低于人民幣20億元(含本數)且不超過人民幣30億元(含本數)自有資金，將采取集中競價交易方式回購公司部分人民幣普通股A股股份。

作為動力電池龍頭的寧德時代，正式進軍風電領域。

豪爾賽：子公司擬出資2450萬元參設合資公司，以實施電動重卡充換電項目及業務

超充電池正在成為各大動力電池廠商的一個發力重點。

贛鋒鋰業前三季度營收凈利雙降，其中營業收入為256.82億元，同比下降6.99%；凈利潤60.1億元，同比降幅達59.38%。