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中國(guó)以目前經(jīng)濟(jì)實(shí)力，以及解決環(huán)境污染的緊迫性、保障能源安全的動(dòng)力，在全球電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展中應(yīng)當(dāng)可以占據(jù)重要位置。

在銷(xiāo)量排名前10位的新能源汽車(chē)中，第一名是比亞迪秦，這說(shuō)明在當(dāng)前充電設(shè)施不完備的條件下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是大部分消費(fèi)者的首選。

作為上汽集團(tuán)新能源車(chē)陣容中的明星車(chē)型，榮威550PLUG-IN在今年下半年也將迎來(lái)改款。日前，記者對(duì)新款榮威550PLUG-IN的產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行了梳理，并得出共涵蓋油耗、動(dòng)力、科技等6大方面。

福田汽車(chē)7月5日晚公告稱(chēng)，公司近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商或租賃公司簽訂了共計(jì)234輛福田歐輝新能源客車(chē)的系列銷(xiāo)售合同。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）質(zhì)保。電動(dòng)汽車(chē)電池的質(zhì)保期之后會(huì)出現(xiàn)什么情況，又要如何解決？

據(jù)悉，文德恩表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級(jí)電池，新電池價(jià)格更低，體積更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁。一款電動(dòng)版大眾品牌車(chē)型（在搭載超級(jí)電池后）純電動(dòng)續(xù)航里程有望達(dá)到300公里。

近日，記者從海外媒體Motorauthority獲悉，標(biāo)致將推出308 R混動(dòng)版，新車(chē)使用輕量化材料打造，動(dòng)力大幅提升，破百僅需4秒。

豐田的混動(dòng)系統(tǒng)代表了一種常規(guī)的方式，而東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭的混動(dòng)系統(tǒng)則代表了另一種反常規(guī)的方式，那么這種反常規(guī)的混動(dòng)系統(tǒng)到底有什么不同？我們一起來(lái)看看。

目前廣州實(shí)施交通管理的政策是限牌不限行，廣州的新能源補(bǔ)貼的汽車(chē)范圍和上海一樣，包含了純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)。

法拉利將推出一款F12 GTO車(chē)型，與法拉利F12 berlinetta相比，新車(chē)所搭載的6.3L引擎能夠產(chǎn)生588kW的最大功率。

在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得較快發(fā)展的大背景下，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件企業(yè)在2015上半年業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng)，專(zhuān)注于動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的科列技術(shù)就是其中的典型代表。

騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)是比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司生產(chǎn)的首款車(chē)型。它有效整合了比亞迪的動(dòng)力電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及戴姆勒整車(chē)的制造工藝。

本次峰會(huì)以“聚焦混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)瓶頸，推動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革”為主題，在分析混合動(dòng)力、純電動(dòng)、低壓電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)政策趨勢(shì)。

大眾集團(tuán)CEO向外界正式確認(rèn)，布加迪威航的繼任車(chē)型Chiron將搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。至此，Chiron動(dòng)力配置的“懸案”終于是水落石出，新車(chē)將會(huì)在2016年正式發(fā)布。

一直以概念車(chē)亮相的全新一代雷克薩斯SC車(chē)型曝光了最新的消息，據(jù)海外媒體透露，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)采用5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)。