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乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年世界新能源汽車走勢較穩，2023年1-6月的廣義新能源汽車銷量954萬臺，其中混合動力達到232萬臺，占比24%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢更強。

業內分析認為，我國汽車市場依然有消費力作為支撐，新能源汽車板塊高估值之后亟待高質量發展。

中國電池工廠正在持續發力，走出了海外拓展之旅。

8月4日，合肥新站高新區新能源汽車產業發展大會在少荃湖科創中心舉行。

工業和信息化部8月3日發布信息顯示，2023年上半年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢，產量同比增長超過40%。

公安部：目前我國機動車保有量達4.3億輛 駕駛人總量達5.1億人

因籌劃控制權變更而停牌數日后，8月2日孚能科技復牌，公司新控股股東也浮出水面。

2023年計劃回收拆解3.5萬噸退役動力電池，動力電池回收業務將全面進入大規模商業化，成為公司業績增長極。

日前，唐山曹妃甸新能源商用車項目開工儀式舉行，標志著曹妃甸區開啟了與吉利控股集團進行深度合作的嶄新篇章，也為該區新能源產業高質量發展增添新動力。

TrendForce：7月動力電池價格持穩 鋰鹽價格微跌

8月1日，蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰略合作協議，宣布在重卡換電領域開展戰略合作，實現動力電池與儲能電池合二為一的創新突破。

8月1日，蜂巢能源與電投易充在南京簽署戰略合作協議，宣布在重卡換電領域開展戰略合作，實現動力電池與儲能電池合二為一的創新突破。

隨著新能源市場的不斷擴大，動力電池領域的競爭也日趨激烈。

欣旺達、億緯鋰能分別宣布在匈牙利、泰國建設新能源汽車動力電池工廠。

在電池、電機領域，誰家配套的新能源重卡車型最多呢？