三元材料或成新能源動力電池開發重點
國家正醞釀出臺動力鋰電池補貼政策
比亞迪董事長王傳福:動力電池以安全為第一位
南昌首批47輛插電式氣電混合動力公交車投入運營
我國電動汽車市場驅動力量漸顯
工信部公開征集對《汽車動力蓄電池行業規范條件》的意見
2015年我國三元材料動力電池產能或達40億安時
姜久春:動力電池重組優化技術可使電池成本下降15%
王傳福:插電式混合動力車必將成巨大需求
電動汽車動力電池再利用難題亟待突破
我國新能源車銷量劇增 動力電池供不應求
新能源汽車的“心臟” 我國23家動力電池企業一覽
苗圩:限制插電混合動力也是一種地方保護
馬凱:提升動力電池水平推動新能源汽車發展
河南省攻克退役動力電池梯次利用技術難點