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寶馬全新動力電池項目將落地沈陽 總投資100億元

11月14日，寧德時代首席科學家吳凱表示，寧德時代旗下邦普循環已經建設電池回收網點221個，2021年回收廢舊動力電池資源全國占比50%，排名穩居第一。

電車資源行業研究院權威發布：我國動力電池產業鏈全景圖

如今動力電池市場逐漸形成了以寧德時代、比亞迪的“二超”和中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技等“多強”的局面。

免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

11月13日，據沈陽發布消息，寶馬全新動力電池項目近日在沈陽簽約。

最佳動力性能獎、最佳制動性能獎、最佳節能能力獎、最佳續航能力獎和新銳車型獎

據公告顯示，最終確定發行對象為廣州工控、廣州產控和廣州創興新能源，認購資金分別為11.71億元、11.01億元和10.46億元。

格林美分析，目前新能源快速增長期，處在一個增量市場中，還遠沒有到回收高峰期。公司未來的重點在于回收，這也是公司的優勢，也是公司的長期規劃。公司計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸的規模。

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與大發工業株式會社宣布簽訂戰略合作諒解備忘錄，雙方將在電池供應及電池技術方面開展戰略合作，推動日本電動化轉型。

10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%，環比降低3.5%。

全球首款：現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

預計到2025年，我國退役動力電池累計將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸。

一舉拿下“最佳續航能力獎”、“最佳動力性能獎”、“最受用戶青睞車型獎”和“全能銀獎”等四項大獎。

長安睿行EM60以出色的實力表現，一舉拿下了新能源中面組別的最佳動力性能獎、體驗官推薦獎、技術創新獎等三項大獎。