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動力強勁，上汽大通MAXUS EV30足以勝任大多數城配的需求。

電車資源行業研究院預測：預計2023年依然會延續上游資源價格高位，但漲幅波動趨緩，甚至在下半年會有所回調。

能輝科技：正在尋求新利潤增長點，布局儲能微電網和電動重卡換電等新興業務

11月5日上午，吉利科技集團動力電池項目簽約儀式在安徽省宣城市寧國市舉行。

11月6日晚，欣旺達發布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電池于近日收到德國大眾關于HEV項目電池包系統的定點通知，公司將作為該產品的量產供應商，為德國大眾HEV項目供應動力電池包系統。

周大地認為，以當前動力電池的發展情況看，很可能會完全淘汰氫燃料電池。

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開瑞海豚憑借優異成績，榮獲大面組最佳動力性能獎、最佳制動性能獎、組委會推薦獎等三項大獎。

慶鈴TAGA-EV憑借優異成績，榮獲皮卡組最佳續航能力獎、最佳動力性能獎、技術創新獎等三項大獎。

浙江杭州：對“光儲充一體化”示范項目給予最高3000萬元補助

近日，寧德時代再度加碼新能源領域，由寧德時代子公司全資持股的清鎮潤永新能源有限公司、奉新潤安新能源有限公司同日成立。

科達利公告，擬定增募資不超過36億元，用于江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件項目、新能源汽車動力電池精密結構件等補充流動資金。

在動力電池追求更高性能和更低成本的內在驅動下，有一種電池材料正變得愈發舉足輕重，且受到關注。

寧德時代持續推進產業鏈上游。

比亞迪11月3日晚間披露新能源汽車產銷數據，數據顯示，2022年10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為10.188GWh，2022年累計裝機總量約為67.681GWh。