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面對業績連年虧損、短期償債壓力巨大的困境，中國“氫能第一股”億華通不得不通過折價配售H股來緩解財務危機。

此次全球發售2.97億股H股，募資總額達91.45億港元，扣除發行費用后凈額為88.79億港元。

2020年至2022年，凱博易控分別實現營業收入約3.11億元、2.94億元以及5.22億元

擬將該項目剩余募集資金投入新項目及永久補充流動資金。

乘聯會秘書長崔東樹：新能源汽車購置稅減免新政長期利好新能源車市場 預期明年增速將更樂觀

6月12日，億緯鋰能公告稱，收到深圳證券交易所申請向不特定對象發行可轉換公司債券的審核問詢函。

億緯鋰能本次向不特定對象發行可轉換債券計劃募集資金總額不超過人民幣70億元，用于實施“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”和“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。

5月25日，億緯鋰能公告稱，向不特定對象發行可轉換債券募集資金，用于實施“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”和“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。

12月9日，億緯鋰能發布向不特定對象發行可轉換公司債券公告，擬募集資金總額為70億元，其中，投入40億元用于23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，投入30億元用于21GWh的大圓柱乘用車動力電池項目。

11 月 18 日，蜂巢能源科技股份有限公司科創板 IPO 獲上交所受理，中信證券為其保薦機構，擬募資 150 億元。

高端產能不足及OEM亟需掌握電池話語權，使得電池格局仍將變動，二梯隊及新進企業仍有一定時間窗口期。

科達利公告，擬定增募資不超過36億元，用于江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件項目、新能源汽車動力電池精密結構件等補充流動資金。

8月16日，欣旺達電動汽車電池有限公司已經完成了60億元新一輪融資，超出了此前規劃的30億元募資額度，投前估值在220-230億元之間。

億緯鋰能本次擬募集資金總額為90億元，募集資金凈額將全部用于投資“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目”和補充流動資金。

國內首個新能源整車能效試驗室北京亦莊落成