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京威股份19日晚間公告,公司擬非公開發(fā)行不超過2.5億股,募集資金總額不超過70億元,用于德國高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目。

智慧能源于8月10日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以不低于9.02元/股非公開發(fā)行不超過3.45億股，募集資金總額不超過31.14億元，旨在擴大動力及儲能鋰電池產(chǎn)能，進一步完善公司產(chǎn)業(yè)鏈。

成飛集成于7月11日晚發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，預(yù)計募集資金總額不超過17.5億元扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將用于中航鋰電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目三期工程和補充公司流動資金。

北汽新能源為踐行國企改革，實現(xiàn)機制體制創(chuàng)新，加速市場化、國際化發(fā)展，近日，公司完成引入產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、市場鏈、創(chuàng)新鏈戰(zhàn)略投資人對公司增資，募集資金30億元。

2016年6月7日松芝股份發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案,公司擬12.63元/股發(fā)行1.25億股,募集資金不超過15.8億元。

電動汽車生產(chǎn)廠家上汽集團擬以不低于15.56元/股非公開發(fā)行不超過9.64億股，募集資金不超過150億元用于投資新能源電動汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)、汽車服務(wù)與汽車金融領(lǐng)域內(nèi)多個項目。

?鵬輝能源4月12日晚間公告，擬非公開發(fā)行股票不超過1380萬股，募集資金總額為不超過96680萬元。募投資金將用于鋰離子動力電池建設(shè)項目與補充流動資金。

11月12日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司完成非公開發(fā)行股票募集資金事項，以21.94元/股發(fā)行2734.73萬股，募資近6億元，主要投向儲能和動力鋰電池方面。

11月5日晚間，停牌多日的上汽集團發(fā)布了非公開發(fā)行預(yù)案，宣布將通過非公開發(fā)行股票的方式，擬募集資金150億元，投入新能源、智能制造以及汽車電商和金融等領(lǐng)域。

亞迪發(fā)布的定增預(yù)案顯示,公司此次非公開發(fā)行A股募集資金總額不超過150億元,扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬用于投資鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目、補充流動資金及償還銀行借款。

大東南8月31日晚發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過20億元，募集資金扣除發(fā)行費用后用于“年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲能動力電池建設(shè)項目”。

萬馬股份募集資金金額不超過12.58億元，將用于I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目（一期）、年產(chǎn)56000噸新型環(huán)保高分子材料項目的建設(shè)，并補充流動資金。

新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項目建設(shè)；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”，銷量搶眼。

江淮汽車擬以不低于13.88元/股的價格非公開發(fā)行股份數(shù)量不超過32907萬股，募集資金凈額不超過45億元，投向新能源乘用車及核心零部件、高端及純電動輕卡、高端商用車變速器等3個項目。

銀河電子將投入14.05億元募集資金用于“基于互聯(lián)網(wǎng)+ 的新能源汽車充電站建設(shè)與運營項目”，該項目擬在未來5年內(nèi)，于江蘇、安徽等省市完成2萬個充電樁的建設(shè)。