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為了進一步完善北京市推廣應用新能源小客車生產企業及產品備案工作，現對北京市新能源小客車生產企業及產品備案有關工作進行調整。

一周之內,北京新能源車目錄將出臺。這一目錄可能影響一些車型進入北京市場,被稱為“小目錄”。多位接受記者采訪的專家提示:北京市新能源汽車“小目錄”,應按照國務院文件要求進行公平競爭審查。

今年以來，受北京市新能源汽車備案目錄調整的影響，多家新能源汽車廠商出現“有車沒法賣”的狀況。一些參與搖號，取得新能源車購車指標的市民，很可能因此錯過6個月的購買期限。

據了解，上海現行補貼政策在2017年繼續有效，但由于國家部委提出了新的要求，尤其是地方補貼不能超過國家補貼的50%，因此上海市的“暫行辦法”和操作流程也需要相應的調整。

北京市經信委表示，將爭取在本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產企業和產品名單。

2017年北京市示范應用新能源小客車財政補助標準，純電動小客車按續航里程不同補助標準不同：續航在100-150公里補貼1萬元，150-250公里補貼1.8萬元，250（含）公里以上補貼2.2萬元。

近日，北京市政府辦公廳印發2017年1號文件《關于印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》，首都郵政業550輛新能源車輛推廣應用列入市政府重點任務。

為進一步推動新能源電動物流車充電及運營平臺建設項目建設, 加快實現公司能源互聯網系統解決方案運營商的戰略發展目標，公司控股子公司深圳市中能能源管理有限公司擬在北京市設立全資子公司。

記者昨天從北京市政路橋集團獲悉，正在尋找合適的二三環老橋區的橋下空間改造為電動汽車的分時租賃點，根據該集團與首汽集團簽訂的協議，今明兩年共將投放5000輛分時租賃的電動汽車。

隨著工信部發布2017年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，和2017年北京市新能源汽車補貼政策的出臺，北京市新能源汽車備案目錄的推出就成了迫在眉睫之事。

2017年北京市示范應用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

2月9日,小客車指標管理辦公室發布2017年首期指標申請情況。本期普通小客車指標申請數量比上期新增將近5萬人。個人示范應用新能源小客車配置指標申請人數達到42384人,再破新高。

定2017年北京市示范應用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

公布了第一批申請北京市公用充電設施建設補助資金的項目企業，北汽特來電 （北京）新能源科技有限公司與北京金銀建科技發展有限公司兩家企業共計申請120臺充電樁及相關配套設施。

近日，北京市住建委發布電動汽車充電樁已建設小區名單，截止至2016年12月，北京市已有5404個小區配建了新能源小客車自用充電設施，覆蓋了全市16個區及亦莊開發區。