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作為新能源汽車應(yīng)用示范城市，北京在新能源汽車的普及上已經(jīng)走在了前列。隨著今年傳統(tǒng)汽油車申請(qǐng)指標(biāo)下降、新能源車申請(qǐng)指標(biāo)的增加，使得純電動(dòng)車成為北京市場(chǎng)上銷售最為火爆的車型，并出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。

今年上半年京城累計(jì)交易新車209960輛，同比去年同期累計(jì)下降近12%。下半年本市的新車銷售將好于上半年，經(jīng)銷商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)必然會(huì)是新能源車。

隨著我國(guó)成為汽車保有量最大的國(guó)度之一，以及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)下越來越受重視的環(huán)境問題，新能源車無疑成為近幾年政策支持的熱門產(chǎn)業(yè)，大勢(shì)所趨，勢(shì)不可擋。

7月15日，“10萬級(jí)220公里續(xù)航都市精品純電小車”上汽榮威e50亮相北京新能源汽車展覽會(huì)，為北京年輕一族帶來潮流代步新選擇。

去年12月份北京取消新能源汽車搖號(hào)，對(duì)新能源汽車實(shí)行“不限行、不限購(gòu)”的政策。受到此政策的吸引，王先生購(gòu)入了比亞迪某款電動(dòng)汽車，但是購(gòu)入半年來，王先生也從來沒有駕駛此車單次出行超過200公里。

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至6月8日24時(shí),已累計(jì)收到個(gè)人、單位總計(jì)17600個(gè)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期,這一數(shù)字創(chuàng)下今年新高。

近日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公布，本輪將有10252人獲得示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)。這意味著雖然搖號(hào)輪數(shù)尚未過半，但接近半數(shù)的新能源車指標(biāo)已經(jīng)被“認(rèn)領(lǐng)”了。

本屆北京車展上，新能源電動(dòng)汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競(jìng)相發(fā)力角逐的三大熱點(diǎn)，既體現(xiàn)了當(dāng)前汽車市場(chǎng)的消費(fèi)新動(dòng)向，也反映了汽車作為交通工具未來發(fā)展、演變的趨勢(shì)。

從公布的申請(qǐng)數(shù)據(jù)上看，本期的個(gè)人示范應(yīng)用新能源客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共13692個(gè)，申請(qǐng)數(shù)約占個(gè)人全年指標(biāo)（5.1萬）的四分之一。

北京新能源汽車股份公司7萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目日前獲得國(guó)家發(fā)展改革委的正式批復(fù)，其中5萬輛純電動(dòng)乘用車為新增產(chǎn)能。

國(guó)家發(fā)改委于3月23日發(fā)布了關(guān)于“北京新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)”。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委獲悉，第一家獲得純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)的企業(yè)已經(jīng)出爐，同意北京新能源汽車股份有限公司實(shí)施純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目。

受不限行、不限購(gòu)政策的刺激，北京市新能源車預(yù)計(jì)將迎來“大年”。記者昨天從北汽新能源車股份有限公司獲悉，今年北汽新能源預(yù)計(jì)在私人及公共領(lǐng)域的銷量能達(dá)到4.5萬輛，充電樁增加3萬個(gè)。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在新能源車指標(biāo)限額、熱銷車型補(bǔ)貼未變等因素下，北京新能源車市場(chǎng)未受補(bǔ)貼政策“退坡”影響，銷量依然保持高位。

26日，北京舉行今年首期小客車搖號(hào)。按照新規(guī)，新能源車不再搖號(hào)直接配置，年內(nèi)配置總量不超6萬。此前，國(guó)務(wù)院多次表示不得對(duì)新能源車限行限購(gòu)，北京實(shí)行的總量控制政策是否違反國(guó)務(wù)院精神？