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武漢近日正式發布《關于加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。通知規定，對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的50%確定地方財政補貼標準。

電動汽車資源網了解到，北京近日發布《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案管理細則》（簡稱：管理細則）。

昶洧為來自臺灣的電動汽車制造商昶洧（Thunder Power）（chǎng wěi），其于今年5月在北京舉行了品牌首發，并發布了旗下首款原型車，而這款SUV將成為該品牌的第二輛新車。

2017年8月24日，科技部在北京組織召開了國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項總體專家組2017年度工作會議，總體專家組專家、科技部資管司相關部門負責人、新能源汽車專項辦管理人員出席了會議。

電動汽車資源網搜集整理北京、上海、深圳、海南、合肥、杭州、重慶、呼和浩特等10余省市的新能源汽車備案要求，供大家參考。

北京理工大學開發的鋰離子動力電池系統產品并進行產業化量產，該電池系統可適用于更低的溫度，-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內使電池溫度上升到0℃以上。

近期，在主題為“新能源汽車動力總成開發”的技術研討會上，北京科易動力科技有限公司副總經理華劍鋒介紹了動力電池系統安全與動力總成安全協同設計的問題。

2017中國國際能源峰會暨展覽會于8月28日--30日在北京國家會議中心順利召開。

“占標”畢竟是少數人的選擇。對于大部分用戶而言，買車代步是真實的需求。也正因此，新能源車的市場行情還是在逐年走俏。

電動汽車資源網了解到，8月17日，北京市公示了2017年第4批申報北京市備案的新能源汽車企業及產品。

新能源產品方面，2017年上半年，北京品牌向市場投放EX260、EH300、EU400三款純電動新能源產品，進一步豐富了產品品系、并使綜合工況續航里程提升至360公里。

開電動汽車的人越來越多，充電樁難裝、臨時充電難等問題也越來越突出。

電動汽車資源網了解到，為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作，堅決打好“藍天保衛戰”，國家環保部等聯合印發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

電動汽車資源網了解到，鎮江市出臺《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》，對2017年全市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位給予財政補貼。