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根據框架協議，北京汽車、戴姆勒和戴姆勒大中華區投資有限公司將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），滿足北京奔馳引進戴姆勒方純電動汽車產品并建設新能源汽車本土化電池生產和研發能力的要求。

北京市公示了最新一批申報本市備案材料齊全的企業及產品信息，分別為上汽榮威eRX5、北京現代新伊蘭特EV、北汽EX260、EU400、EU300、EU260、EX260、榮成華泰EV150。

北京這樣的大都市中擁有一輛屬于自己的汽車相當不易。在這樣的現實下，催生出城市共享出行的巨大需求，恰恰因為純電動汽車在國內大多數城市不限行，共享出行有望成為純電動汽車主流商業模式

北京銷量占全國銷量約12%，示范效應明顯，而 2017北京新能源汽車促銷節 更是成為我們新能源汽車推廣學習的榜樣

2017全球智能與新能源汽車產業發展趨勢高峰論壇將于2017年10月18日在北京·國家會議中心舉行。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

電動汽車資源網從北京市城市管理委員會了解到，北京市公示了2017年第一批北京市社會公用充電設施新國標升級改造項目評審驗收結果。

“2017第十三屆北京國際新能源汽車及充電設施展覽會”即將于7月14日-16日在北京-老國展盛大舉辦。

經電動汽車資源網統計，在2017上半年，北京、上海、天津、杭州、合肥、南京、溫州、西安、南通、深圳、連云港、江蘇省、山西省、甘肅省、海南省等十余個省市發布地方補貼相關政策，各地補貼標準各不相同。

　6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動車戰略媒體溝通會，對品牌電動車戰略進行了展示。在編輯眼里，這無非是大眾汽車品牌在中國的一次“愿力”強化。

北京市科學技術委員會(下稱北京市科委)相關負責人29日表示，冬奧會舉辦期間，其所在區域將實現新能源汽車全覆蓋，場館建設、設施服務等方面都將運用最新科技成果及產品。

“國家不是鼓勵發展電動汽車嗎，可我開的電動物流車一上路就有被罰款的危險，我都不知道該咋辦了？”在北京當電動物流車司機的尤現偉日前打電話向記者反映。

電動汽車資源網了解到，福田汽車日前發布公告稱，公司將于 9 月底前陸續向北京公共交通控股（集團）有限公司交付共 1320 輛福田歐輝純電動客車，相關產銷數據將在歷月的月度產銷公告中披露。

有了這既定的4萬名待購用戶的鋪墊，不難推測，新能源汽車的銷量也將在下半年迎來一波小爆發。

《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則（2017年修訂）》正式印發。電動汽車資源網了解到，此次新能源汽車充電補貼政策進行了較大調整。