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2015年北京計劃新建充電樁2000根，實現本市6環內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。

北京將向全國開放純電動客車市場，開啟公共交通領域新能源汽車的市場化進程。

面對私人充電樁建設的困局，北京開始在公共充電樁上加大建設力度，使其不再成為新能源汽車發展的瓶頸。

。近年來，政府在加大充電樁建設力度的同時，引入眾籌建設充電樁的方式，也有效地緩解了充電難題。

北京市科委雙新處處長許心超近日透露，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛，呈現出車樁兩旺的發展局面。

本期新能源車指標中簽比約為2.4∶1，中簽率將在40%左右，比上期中簽率減少一半，這也是自6月26日新能源車搖號告別100%中簽率后的再次下降，且下降幅度達40%。

近日， 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司smart品牌總監康毅先生表示：“還會繼續引入電動版汽車，但是這個車正在進行研發中，根據此前規劃將在明年引入電動版。”

由國網北京市電力公司牽頭，中國電科院、國網能源研究院、中科院電工研究所、華北電力大學和華中科技大學共同承擔的國家“863”計劃智能電網關鍵技術研發項目“電動汽車充電對電網的影響及有序充電研究”課題。

近日，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念大會將于9月3日在北京舉行。為此，自2015年8月20日0時至9月3日24時，對本市機動車(含臨時號牌車輛)采取臨時單雙號限行。

每逢有重大的活動，北京機動車總要為藍天“讓路”。

我國新能源汽車正在駛入發展快車道。然而，新能源汽車在經歷井噴式發展的同時，充電難等弊端也逐漸顯現。在近日舉辦的“北京新能源汽車發展論壇”上，眾多專家為新能源汽車發展“問路”、“把脈”。

由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團聯合主辦的第四屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2015年11月6日至8日在北京中國國際展覽中心舉行。

近日，上海、北京、安徽、長沙等8省市陸續公布了2015上半年新能源汽車推廣成績。其中，上海市上半年銷售并上牌的新能源汽車累計14547輛，同比增長888%。

2015年7月30日，電動汽車資源網受邀參加新三板第一家電動汽車BMS深圳市科列技術股份有限公司（證券代碼“832432”）的北京舉行敲鐘掛牌儀式，至此科列技術正式登陸新三板并成功定增。

8月2日，由北京市商務委員會、北京市科學技術委員會和北京市發展與改革委員會主辦的北京新能源汽車發展論壇在北京北辰亞運村汽車交易市場正式舉行。