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日前，BEIJING北汽新能源公布旗下車型，BEIJING-EX3 R500正式上市，新車為BEIJING-EX3的新增車型，補貼后價格為11.99萬-12.99萬元，工信部公布續航里程為421km。

?2月26日，北京市5.42萬名個人用戶喜獲新能源汽車指標，而新申請者或將繼續輪候9年。

現已有多款新能源車型的內飾達到了豪華品牌車型的標準，甚至已經有超越豪華品牌車型的趨勢了。下面小編將這幾款內飾逼格極高、設計理念極為前衛的純電動車型列舉在了下方，一起來看看吧。

比亞迪秦Pro EV和北汽新能源EU7之間應該怎么選擇呢？這兩個車型有哪些配置方面的差異？空間以及續航能力方面有什么不同嗎？下面小編將兩款車型放在了一起進行對比，給消費者們看看這兩款車究竟有什么差別。

面對疫情，戰場無所不在！我們的抗擊戰場是差異化的，從前線的醫院，到千家萬戶的社區；從交通樞紐站點，到企業辦公場所，每個觸點都是重中之重！

北京汽車、北京越野、北汽新能源、北汽福田、北汽昌河、福建奔馳、海納川、北汽鵬龍、北汽產投、北汽財務等十家成員單位與北汽集團再捐1700萬元

今天介紹的這四款車型，均是售價在15萬以內、NEDC續航里程在400km以上的主流緊湊型電動轎車。

2019年7-11月新能源汽車銷量的下滑同比分別為4.3%、15.8%、34.2%、45.6%和43.7%。在這樣一個“蕭條”的背景之下，各大車企在2019年初所定下的銷量目標如今是否都完成了呢？

北汽新能源還將打造3個以上電動汽車專屬平臺，并開發10余款新能源汽車產品系列、40余款全新產品，滿足人們生活出行各種場景需求。

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院常務副院長李玉軍發表了主題演講。

據乘聯會數據，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬輛，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%。12月新能源乘用車銷量上漲主要得益于年末車企加緊增量。

1月8日，吉利、奔馳宣布：雙方組建的smart品牌全球合資公司smart。雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。

北汽新能源12月銷量為36613輛，上年同期為29644輛；2019年全年累計銷量為15.06萬輛，上年同期15.8萬輛，同比下降4.69%。

瑞雪兆豐年，捷報啟新篇。在北京迎來2020首場大雪之際，BEIJING北汽新能源日前正式公布了其2019年的年度成績單。

1月5日，“行達天下——2020北汽集團長白山冰雪極致之旅”正式啟程，首日活動以道路試駕和冰雪拉力體驗為主，在露水河國際狩獵場開展。