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2017年7月全球范圍內的新能源汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到八萬臺，同比增長43%，1-7月累計銷量超過54萬輛。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

主流分時租賃平臺用的車型有：榮威E50、力帆330EV、力帆620EV、海馬愛尚EV、海馬@3、知豆D1、北汽E150EV、北汽EV200、北汽EC180、江淮IEV6E、奇瑞eQ、長安新奔奔EV等。

電動汽車資源網了解到，與6月比，7月新能源乘用車銷量排行前十的車型有較大變化。比亞迪宋DM反超知豆D2成為7月新能源乘用車銷量冠軍，北汽新能源EC系列位列第二，知豆D2退居第三。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

?6月13日為全國低碳日。昨日，東莞市2017年公共機構節能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示及試駕活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行。

外觀時尚、配置齊全、安全防護也到位,關鍵是價格還便宜,除了充電有點慢,其他方面EC180在同級別中都很有優勢。

在國內，越來越多的一線城市對汽車進行限購、限牌。部分城市的競拍指標已破4萬元以上（深圳4月競拍平均價44390元）。對于眾多工薪階層，購車除了拼人品搖號，只能付出高價競拍指標。

近日，記者獲得了一組吉利遠景EV的最新諜照，新車外觀方面與遠景X1較為接近，有望于今年下半年上市。另據了解，新車綜合工況續航里程可達154公里，上市后將與北汽新能源EC180展開競爭。

2017年新能源汽車市場經過了一月的寒冬，二月的回暖，三月終于恢復到正常銷量水平。

眾所周知，北汽EC系列是17年1月份上市的新款車型，分為靈動版和靈秀版，那么作為一款新車，是如何迅速成為銷量冠軍的呢？

從產品線來看，北汽新能源之前就已經有了EV系列、EU系列、ES系列和EX四大系列，如今再加入EC系列，就新能源品牌來說北新能源產品線屬于非常豐富的那一陣營了。

EC180的安全性和品質要遠高于低速電動車，而車身尺寸和實用性又比市面上兩門兩座的微型電動車有更大的優勢。

?日前，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家銷售數據，2017年1月份，新能源乘用車共銷售0.54萬輛，總體同比增速-61%。