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“十二五”期間確定以純電為主的路線，新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略；“十三五”計劃應(yīng)該是技術(shù)深度化、市場規(guī)模化)，動力電池發(fā)展迂回前進(jìn)，概括起來經(jīng)歷了以下幾個時期。

新能源汽車銷量暴漲，而被認(rèn)為“十三五”期間市場空間將達(dá)到千億級的新能源充電樁行業(yè)，目前進(jìn)入的玩家普遍反映的問題卻是“盈利難”。

國家機關(guān)事務(wù)管理局5日在部署“十三五”中央國家機關(guān)節(jié)約能源資源工作時指出，中央國家機關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50%以上。

已有部分車企流露出對今年汽車產(chǎn)銷增速的擔(dān)憂，競爭加劇令價格戰(zhàn)再度來襲。在此背景下，尋找新的增長點成為共同的目標(biāo)，新能源和智能化成為各大車企集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的兩大重點領(lǐng)域。

國家機關(guān)事務(wù)管理局5日在部署“十三五”中央國家機關(guān)節(jié)約能源資源工作時指出，中央國家機關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50％以上。

我們的產(chǎn)業(yè)和市場的需求十分旺盛，我們要牢牢把握住汽車電動化、輕量化和智能化發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新汽車市場的商業(yè)模式。

萬鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。

與“十二五”規(guī)劃對比，六大集團(tuán)的“十三五”規(guī)劃顯示，除了將繼續(xù)加大自主車型開發(fā)，加強新能源電動汽車和智能汽車布局將成為他們新的聚焦點。

新能源電動車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，更肩負(fù)著我國新能源電動車實現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。

相對于2015年中國新能源電動車年銷售33萬輛的數(shù)據(jù)，這樣的目標(biāo)意味著未來5年我國平均每年需要新增新能源電動車銷量達(dá)到 93萬輛。這并不是一個輕松的任務(wù)，但從業(yè)界傳達(dá)的信心來看，卻并非沒有實現(xiàn)的可能。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從福建省發(fā)改委獲悉，為加快福建省新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，福建省發(fā)改委編制了《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》。

經(jīng)省政府同意，由省發(fā)改委牽頭編制的《福建省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》近日印發(fā)。其中，2016年全省將建電動汽車充電站102～103座，分散式電動汽車充電樁1萬～1.3萬個。

明確建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)格組織落實。我市將堅持“合理布局、適度超前、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分類推進(jìn)”的原則，加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取到“十三五”末，全市建設(shè)新能源汽車充電站114座、電動汽車充電樁7638個。

以此項目為核心，保稅區(qū)也將著力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。按照整體規(guī)劃，在“十三五”期間，新能源電動汽車將成為保稅區(qū)現(xiàn)有三大整車廠的轉(zhuǎn)型方向。

新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫，國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出，國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。