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企業對于電動物流車的研發重視程度顯然不如純電動轎車，不少還是基于傳統燃油車二次開發，利用老舊技術平臺“油改電”的開發模式，能否適應市場發展還是一大疑問。

最近幾年，各種新技術、新模式、新力量不斷涌現，消費升級特征明顯，市場環境逐漸成熟，新能源汽車的井噴式增長是大勢所向。

騰勢汽車致力于研發制造新能源車型，此前新款產品已命名為騰勢500，補貼后預售價區間為29.98-32.98萬元。記者獲得一組騰勢500內飾官圖，新車內飾全面升級，中控臺內嵌9寸觸控顯示屏。

年,富陽區將運用大數據、物聯網等技術建成智慧消防監管平臺,購置高層消防登高車1臺,計劃在大源、常安、東洲3個鄉鎮街道建設鄉鎮專職消防隊,全面升級現有的10個社區微型消防站。

在年底購車的大軍中,更注重空間實用性、舒適品質感以及配置可靠性。結合以上幾點需求,電動汽車更適合以家庭為單位的消費者,在這其中,眾泰云家族全新升級車型眾泰云100plus,是更能滿足這些要點的車型。

汽車產業的轉型升級是一個長周期的過程，我們國家的新能源汽車起步雖早，但整體實力優勢還是十分微薄的，我們要繼續加強科技創新、產業升級、政策創新、業態創新，著力提高我們的供給制度提高經濟和社會的效益。

日前，我們從相關渠道獲得了一組北汽新能源EC280的諜照。新車將基于現款EC200打造，并在外觀以及配置上進行升級調整，有望在今年年內正式推出。

日前，我們從工信部獲得了寶駿新款E100的申報圖。從申報信息推斷，新款車型在外觀上與現款車型并無太大差異，但提供更多個性化裝飾件供消費者選擇，其鋰電池容量由之前的14.9kWh升級到19.2kWh。

日前，在2018東京改裝車展中，三菱汽車發布了三款官方改裝概念車車型，包括兩款Eclipse Cross及一款歐藍德PHEV車型。三款車型在普通版車型基礎上增加了運動套件。

近日電動汽車資源網獲悉，吉利新款帝豪EV純電動車型將于今年三月份正式上市。日前電動汽車資源網獲得一組吉利帝豪EV實車圖，下面和電動汽車資源網一起看看最新款帝豪EV。

記者從工信部獲得了新款騰勢的動力信息，新車的續航里程由現款的352公里提升至451公里。結合此前的資訊，預計新款騰勢外觀也會有小幅變化。

近日，有媒體曝光了一組2018款帝豪EV的諜照。新車升級了三元鋰離子電池組，綜合工況續航里程達到400km；并在外觀和內飾上有所調整和升級。

近日，由北汽集團研發的M31RB新能源汽車在威旺事業部黃驊基地舉行新車下線儀式，熊貓新能源作為第一批交付客戶參與交車儀式，全新車型的加入將進一步增大平臺車隊規模和提升服務水平。

近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉MODEL S和MODEL X車主將會收到自動感應雨刷軟件升級包，但該功能目前只有“測試版（in beta）。”

記者從北京市城市管理委員會了解到，目前已有1.2萬個社會公用的汽車充電設施完成新國標升級改造，新建充電站也都滿足新國標標準，改造后提升了充電樁的通用性。