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未來我國將進一步降低準入門檻，拓寬對外資開放領域，出臺更多符合中國產業升級轉型的促外資優惠政策，智能制造、環保等領域的發展也將再提速。

大眾汽車集團高調發布了在中國再度升級的新能源戰略。在原有的2020年15款新能源車的基礎上，該戰略升級為從現在到2025年的未來7到8年內投放40款國產新能源車，同時新增投資100億歐元。

截止至2030年,大眾計劃在電動汽車領域投入200億歐元(約合235億美元),包括:電池模型的研發及工廠升級。

江特電機11月16日公告，公司于近日收到宜春市財政局下發的“2017 年工業轉型升級（中國制造2025）資金”1200萬元，用于公司新能源汽車驅動電機數字化車間建設。

共享經濟、大數據、人工智能、智慧交通的出現……在如今的智能網聯時代,汽車也已不再只是簡單的交通工具,隨著產業升級和技術進步,尤其是互聯網技術的飛速發展,必將出行方式和交通體系的大變革。

日前，我們從知豆官方獲悉，其將于2018年推出D3的升級版車型——D3S。參考此前D2與D2S車型的推出來看，全新D3S將由現款D3車型打造而來，并在其基礎上進行一定的升級改造。

在電源的運行過程中，諧波干擾是最常見的，工程師們往往需要不斷的升級PFC電路來改進自家的電源產品，如何定位電源運行時的每一次諧波值和頻率呢，本文給出答案。

2018年，政策的持續調整、技術的進一步升級以及競爭的進一步加劇，企業如何應對？2018年1月19日-20日，第四屆中國新能源汽車總工技術峰會將做深入解讀。

10月27日，浙江郵政與浙江寧龍公司新能源汽車交接儀式隆重舉行，這標志著新能源汽車企業——南京金龍全力搶灘浙江新能源物流車市場，同時其也是第一家進入當地郵政體系的新能源汽車生產企業。

電動汽車資源網了解到，海馬汽車最新的投資者關系活動記錄表顯示，公司目前量產的純電動汽車有2款，分別是愛尚EV（續航150km）和@3（續航200km）。

交通部網站發布了《交通運輸部關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。

據美國汽車媒體10月31日消息，寶馬i8敞篷版將于下月(11月)在洛杉磯車展上首發亮相。這款敞篷式混合動力跑車預計將采用更富現代氣息的內飾設計，和升級的半自動化駕駛輔助系統。

隨著雙積分等政策的推出，新能源汽車成為汽車工業未來發展的方向，并推動汽車企業加快結構調整與產業升級。在此背景下，整車企業在新能源汽車產業鏈上下游的布局提速。

新時代，中國汽車產業必將迎來轉型升級，新能源汽車就是轉型升級的窗口之一，而中國在新能源汽車發展的征程上已經掌握了一定的主導權。

據江淮新能源消息，在10月27日舉行2017中國（合肥）新能源汽車技術論壇上，江淮將發布續航達350km的純電SUV——江淮iEV7S。作為iEV6S全新迭代升級版，售價預計在12萬左右。