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在這個“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，開口閉口不談兩句互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)電動汽車到底是風(fēng)口上的豬，還是撈一票走人的泡沫？“互聯(lián)網(wǎng)＋”是否是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和彎道超車的戰(zhàn)略機(jī)遇呢？

最近，特斯拉展示了新的90千瓦時電池組，這種升級產(chǎn)品的容量提高了5%。最重要的是，它使用了硅，這是鋰離子電池技術(shù)的一個進(jìn)步。有可能讓電池變得更好、更廉價。

7月27日晚間，駱駝股份披露了2015年1-6月的半年報。管理層依循戰(zhàn)略目標(biāo)，全面布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，繼續(xù)深耕汽車后服務(wù)市場，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。

新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”，銷量搶眼。

大眾于國內(nèi)發(fā)布了大眾高爾夫互聯(lián)概念車(Connected Golf concept)。這款車型的電動版將配備無線充電系統(tǒng)，車主只要將車子開到充電站的車位上，便可以進(jìn)行無線充電。

北京市從引導(dǎo)節(jié)能減排、推動轉(zhuǎn)型升級、提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)等方面推出了15條促消費(fèi)措施。

吉利與新大洋合作的第三款車—知豆D3將于2016年正式上市，該車無論是續(xù)航能力還是科技配置（特別是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用）均比知豆D2有很大提升。

通過一年的示范運(yùn)營，GreenGo綠狗租車逐步探索、優(yōu)化、完善業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，成為中國規(guī)模最大的專職從事新能源汽車共享的創(chuàng)新型科技企業(yè)為客戶提供高品質(zhì)的頂級服務(wù)。

電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車?？战?jīng)汽車報道，“2017年，電動車將迎來第二代。”第二代電動車的鋰電子電池密度將提高1.5倍(157Wh/kg→240Wh/kg)，電動車將實(shí)現(xiàn)升級換代。

在全球汽車市場呈現(xiàn)深刻增長之際，中國汽車以及市場地位更在逐年上升。在一道道增長弧線的背后，新形勢下催生的產(chǎn)業(yè)組成結(jié)構(gòu)、新市場下誕生的嶄新技術(shù)趨勢，無一例外將成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展坐標(biāo)。

記者從日前召開的合肥工業(yè)科技領(lǐng)域創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)會上獲悉，新政策正促進(jìn)新能源汽車在合肥迅速推廣，截至5月底，數(shù)量已達(dá)9413輛，位居全國第五。

雖說特斯拉還處于成長階段，但它全新升級的形式已經(jīng)領(lǐng)先不少傳統(tǒng)汽車廠商六到七年的時間。

百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對低速電動車提出了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，將來低速電動車可能向兩個方向發(fā)展，一個方向是微型電動車，一個方向是升級到常規(guī)電動車中去。

Model S的底盤有4級高度可以通過空氣懸掛來升降,既可以手動調(diào)節(jié),也可以設(shè)定一個速度值,當(dāng)超過這個速度之后Model S會自動降低車身高度,獲得更好的穩(wěn)定性以及更小的風(fēng)阻。

Model S的下一次版本升級將很快到來。在此之前,特斯拉CEO Elon Musk曾透露未來將通過7.0 版本升級,為Model S帶來全新自動駕駛模式autopilot。