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根據近期一份市場供應鏈調查數據顯示，主要受庫存過剩和消費者支出回落的雙重影響，全球貨運衰退將持續到2024年。

下半年以來，公用充電樁充電費用存在上漲的現象。

LG電子明年下半年也將開始擴展商用和長途充電樁產品線，以滿足美國用戶日益增長的需求。

深圳巴士集團計劃在半年內建成100座，賦能新能源產業發展，助力深圳打造“超充之城”。

由海南礦業股份有限公司投資的年產2萬噸電池級氫氧化鋰項目已進入大規模基礎施工階段，預計2024年上半年竣工試生產。

貴州：加快在重點領域推廣應用新能源貨車

到2026年年底，全球46家納入統計范圍內的企業的規劃合計產能將達到6730.0GWh，相比2023年上半年的實際產能增長182.3%。

鋰電產業鏈今年上半年實現營收5006.18億元，同比增長23.81%；歸母凈利潤347.04億元，同比下降12.12%。整體毛利率17.49%。

近日，動力電池企業陸續發布了上半年財報。

上半年銷量第一的大面車型精靈智藍E7以其過硬的產品實力，一舉拿下大型客廂組（大面組）最佳節能能力獎、最佳續航能力獎、最佳制動性能獎、技術創新獎等四項大獎，以實力為自己代言，再現銷冠風采！

動力電池需求與下游增速緊密相關，國內電動化孕育了這批電池廠商，雖然市場還未飽和，但揪著分蛋糕的企業實在太多。

2023年上半年，不少儲能電池企業受益于上游原料降價和新產能釋放，盈利水平進一步提升。

如今，以電動載人汽車（電）、鋰電池（鋰）、太陽能光伏產品（光）為代表的“新三樣”走俏海外。

二手新能源物流車上半年“錢途似錦”，下半年為何成“燙手山芋”？

今年上半年，成都全市新增減稅降費及退稅緩費154億元，占全省新增減稅降費及退稅緩費總量近六成，助力成都經濟增長跑出加速度。