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據(jù)電動汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前已有重慶、海南、青海、西安、武漢、百色、上海、廣東等15個省市出臺具體補(bǔ)貼方案或意見稿，半數(shù)地區(qū)的地補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)按國標(biāo)的50%執(zhí)行。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，億緯鋰能發(fā)布2018年半年業(yè)績預(yù)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14,311.18萬元-15,412.04萬元，同比下降38.45 %-33.72 %。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，易事特發(fā)布2018年半年度業(yè)績預(yù)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤31745.33萬元-41268.92萬元，比上年同期增長0%-30%。

隨著行業(yè)不斷凈化,可以預(yù)料洗牌的速度和力度還將加大。真心希望沃特瑪?shù)奶芟瘛罢昭R”一樣,讓那些各懷鬼胎的企業(yè)看到自己的真實(shí)面目,要么知難而退要么鎖定勝局。

新能源汽車市場的高速增長,給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來成長機(jī)會。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2018年下半年,汽車的高端化進(jìn)程需求將帶動資源端、材料端重回較強(qiáng)景氣度。

雖然被召回的新能源汽車與總量比不值一提，但在整個新能源汽車的體系內(nèi)不是小事，更重要的是，安全無小事。

從6月12日開始,新能源汽車國家補(bǔ)貼(簡稱國補(bǔ))完成過渡期,按照2018年新的國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。從地方來看,據(jù)不完全統(tǒng)計,上半年約有20個省市陸續(xù)發(fā)布了新能源汽車地方補(bǔ)貼(簡稱地補(bǔ))政策。

今年上半年，陜汽、東風(fēng)御風(fēng)、開瑞新能源、上汽躍進(jìn)等車企相繼推出了新電動物流車車型。

寧德時代未來在動力電池領(lǐng)域的相關(guān)布局,總體有四大方向:一、提高電池能量密度;二、大力開發(fā)長壽命電池;三、布局多重安全可靠技術(shù);四、提升電池的環(huán)境適應(yīng)性;五、開發(fā)快充技術(shù)。

分析人士認(rèn)為，目前動力電池逐步進(jìn)入補(bǔ)庫周期，同時，環(huán)保嚴(yán)查下主流稀土品種價格普遍上漲，看好鈷、鋰的下半年行情。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了動力電池、鋰電行業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。新能源汽車行業(yè)相關(guān)項目投資熱情持續(xù)高漲，尤其是動力電池等核心零部件行業(yè)。

截至目前,2018年上半年在鋰電領(lǐng)域針對電池、材料、設(shè)備等企業(yè)的兼并購案例超過30起,涉及金額超過600億元。

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2018年上半年新能源整車投資項目總金額超過2000億元。其中，寶能新能源汽車生產(chǎn)基地項目投資金額最高，達(dá)到400億元。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，5月新能源專用車銷售7093輛，同比與環(huán)比均暴漲4倍。雖然過渡期期間新能源專用車補(bǔ)貼少，但整體看今年上半年新能源專用車的態(tài)勢好過去年。

2022年Jeep品牌在華將有4款純電動車型銷售。覆蓋了緊湊型、中型和中大型領(lǐng)域，首款純電動車型——大指揮官將于2021年上半年正式亮相。