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北汽、比亞迪、奇瑞等八家自主車企2015上半年的新能源銷量業績進行 梳理后發現，八家自主品牌前6個月總銷量達到49,214輛，占全國總量的98.5%，其中純電動車占比近6成。

據工信部統計，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍。

來自市科委的數據顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數達1955輛。純電動車免過路費、停車費等利好政策也將在近期公布。

據工信部統計，今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長了3倍。雖然產量微不足道，但成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。

盡管今年上半年中國汽車總銷量僅微增1.4%，且6月出現罕見的產銷雙降的危機，但新能源汽車市場卻奉上了一條直線拉升的曲線。三位數的強勁增幅意味著，這個市場正在被進一步激活。

今年下半年眾泰將繼續發力新能源汽車市場，推出芝麻E30、E200A和E200B三款純電動汽車。

上海今年上半年共上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期上牌銷售1473輛相比，增長888%，創下歷史新高。

惠眾新能源科技有限公司總經理潘軍透露，“公司下半年計劃與相關動力電池生產企業合作，通過組建電池pack線的方式把電池管理維護技術嵌入其中，使其在新能源汽車運行及充放電過程中發揮作用”

據上海市經信委昨日消息，今年上半年全市共計上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創下歷史新高。

特斯拉今年第二季度已交付11507輛Model S電動汽車，同比增長約52%，創下了特斯拉單季交付記錄。今年上半年，特斯拉的累積銷量達到21537輛，同比攀升54%。

今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%，繼3月份新能源車型銷量首破3000輛、5月破4000輛后，6月又突破5000輛，銷量達5036輛，同比增2.8倍，環比增加25%。

2015年上半年，在中央和地方政府利好政策的陽光普照之下，蟄伏已久的中國新能源汽車市場強勢走暖，漸露“燎原之勢”，成為中國汽車市場最大的亮點。

作為上汽集團新能源車陣容中的明星車型，榮威550PLUG-IN在今年下半年也將迎來改款。日前，記者對新款榮威550PLUG-IN的產品亮點進行了梳理，并得出共涵蓋油耗、動力、科技等6大方面。

充電樁數量少、布局不合理，一直是困擾電動汽車推廣應用的“攔路虎”。常州一家民營企業整合政府部門、公共場所資源，半年間建了1500個充電樁。這一模式能否迅速加以推廣？

作為對微型電動車行業半年來的一次回顧，小編整理了目前市場在售的10大"正規軍"車型，各位讀者不妨和小編一起對微型電動車市場也進行一次"大閱兵"。