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10月28日，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)和深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”將在深圳長安PSA研發(fā)中心測試跑道開賽。

10月11日，在沈陽華晨寶馬鐵西新廠開工儀式上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)共同宣布，華晨寶馬合資協(xié)議將延長至2040年，對華晨寶馬的投資將新增30億歐元，用于現(xiàn)有及新增生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

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工信部點(diǎn)名停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上的第1批企業(yè)，在這份名單中，有30家企業(yè)，包括華晨汽車集團(tuán)、廣汽本田、長安標(biāo)致雪鐵龍、重慶長安鈴木等汽車生產(chǎn)企業(yè)赫然在列。

寶馬集團(tuán)政府事務(wù)副總裁托馬斯·貝克（Thomas Becker）表示，寶馬將慎重考慮提高在華合資企業(yè)華晨寶馬中的合資股比的可能性。

據(jù)了解,寧德時(shí)代與華晨寶馬于2018年7月17日正式簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。該戰(zhàn)略合作協(xié)議有效期為自協(xié)議生效之日起54個(gè)月。

在動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的市場陰影之下，寧德時(shí)代再次通過股權(quán)綁定車企客戶。寧德時(shí)代7月17日午間公布，公司與華晨寶馬汽車有限公司之間達(dá)成戰(zhàn)略合作，涉及總金額超60億元。

7月12日中午，德國《經(jīng)理人雜志》爆出消息，寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份，預(yù)計(jì)將達(dá)到75%以上。消息一出，華晨中國股價(jià)應(yīng)聲大幅下跌，盤中跌幅一度達(dá)到19.71%，為2008年10月以來最大跌幅。

對于嚴(yán)重依賴合資“輸血”的中方來說，股比限制的放開撕開了固有的政策“保護(hù)膜”。如果一些擁有合資的中國車企不積極調(diào)整，勢必會(huì)被拋棄和淘汰。

在李克強(qiáng)總理訪問德國期間，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）的長期發(fā)展，簽署了一份長期框架性協(xié)議。

6月27日，?華晨集團(tuán)與北汽集團(tuán)正式簽署了新能源汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同開拓東北及全國新能源汽車市場。

5月28日，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目在沈陽正式破土動(dòng)工，這是繼去年10月沈陽動(dòng)力電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬在推動(dòng)新能源戰(zhàn)略本土化發(fā)展方面的又一重要舉措。

說到華晨鑫源，其在專用車領(lǐng)域可謂建樹頗豐！叱詫中國市場的金杯系專用車就是出自而華晨鑫源。再進(jìn)一步看，華晨集團(tuán)旗下寶馬、斯威、華頌、金杯等品牌，覆蓋中國乘用車、專用車各細(xì)分市場。

5月4-6日，第四屆成都國際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)將在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心舉辦，華晨鑫源將攜三款電動(dòng)汽車亮相由成都車展。

全新BMW 530Le于今日正式上市。新車由華晨寶馬引入，在大東工廠投產(chǎn)。并且搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程將達(dá)到61公里，百公里油耗僅為1.9升。