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單獨搖號、專用號牌、免購置稅……坐享眾多政策紅利的新能源車,近年來可謂風光無限,銷量也成倍增長。然而,隨著目前國內首批新能源汽車已進入置換期, 二手車市場對新能源車卻沒那么熱情。

新能源汽車受單獨搖號、政府補貼和不限行等政策利好，成為很多市民購車的首選。但與此同時，電動汽車充電樁的安裝維護也成為消費投訴新熱點。

單獨搖號、國家補貼、經濟環保...購買電動汽車的理由越來越多，但真正到了購買那一步，又有不少問題需要面對，因為無固定車位，無法安置充電樁的問題最令讓人頭疼。

8月19日,寶馬(中國)發布官方消息稱,純電動寶馬i3(不含程型)在深圳獲批使用新能源車牌照,這意味著寶馬i3將享受單獨搖號的權利。

繼單獨搖號指標、減免購置稅、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽車銷量迎來了井噴式發展期。然而，充電是電動車車主面臨的首要問題，充電配套設施是否完善仍然是新能源汽車市場面臨的主要瓶頸。

近日有消息稱，寶馬純電動汽車i3在北京將享受到與國產電動車型相同的補貼和搖號政策。一旦申報成功，進口電動車將有望享受到單獨搖號政策，并可以獲得相關新能源補貼。

3月24日，特斯拉中國官網公布消息稱，特斯拉獲得深圳市新能源車牌照資格，享受在新能源車范圍內單獨搖號的政策。