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7月4日，國家市場監督管理總局發布公告稱，南京金龍客車制造有限公司向國家市場監督管理總局備案，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產的部分NJL6118型純電動城市客車，共計25輛。

6月24日，南京金龍客車制造有限公司開沃新能源汽車廣州推介會在廣州召開。大會以“廣東省公交電動化高峰論壇暨開沃汽車產品推介會”為主題，邀請了電動汽車資源網等行業及廣東周邊媒體等近400人參加會議。

作為國內頂尖新能源汽車制造企業的南京金龍客車制造公司（簡稱“南京金龍”）將攜其新能源汽車產品亮相出席本次會議，并將在會場面對面與參會人員探討有關新能源客車的有關問題。

在這次的新車公告中，還出現了一個小插曲，工信部同意了湖南獵豹汽車股份有限公司、湖南恒潤汽車有限公司以及南京金龍客車制造有限公司3家企業升級為乘用車生產企業。

近兩年，專注新能源客車生產銷售的南京金龍異軍突起，開始進軍新能源物流車領域了。那么今天就為大家介紹一款來自南京金龍客車制造有限公司的開沃E7純電動物流車，下面就一起來認識這款車吧。

經電動汽車資源網統計分析，第九批免征車輛購置稅的487款純電動客車共來自61個生產廠家，其中南京金龍客車制造有限公司車型數量最多，達到63款，64%的純電動客車續航在200-300公里之間。

經電動汽車資源網記者整理，此次入圍286批的純電動客車有158款，有53家企業入圍，其中南京金龍客車制造有限公司有27款車型上榜；此外，還有51款插電式混合動力客車車型，共有13家客車企業。

5月14日,在2016中國(山西)新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論上,南京金龍客車制造有限公司副總裁金曉輝發表主題演講,就南京金龍的發展與規劃發言。

江蘇省新能源汽車龍頭企業南京金龍客車近日確定與美國圣地亞哥州立大學聯合建設新能源實驗室。與此同時，南京LG化學新能源電池項目竣工投產。不同企業同時發力，旨在突破新能源汽車核心技術——電池動力。

2011年，黃宏生正式入主南京金龍客車制造有限公司。在位于溧水柘塘的經濟開發區內低調打拼4年多，如今的南京金龍不僅扭虧為盈，其2014年純電動客車產銷量達到1890臺，已經躍居國內全行業第二。