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全國兩會剛剛落下帷幕，李克強總理在2月24日國務院常務會上確定了進一步支持新能源汽車產業(yè)的措施，種種信號告訴我們，新能源汽車正是我國經濟發(fā)展的又一個風口，發(fā)展新能源汽車正當時！

近日，南京金旅旅游汽車服務有限公司負責人陳璐琦卻向記者報料，2014年12月金龍汽車子公司廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)內稱大金龍）與該公司簽訂的一份購車合同，卻將后者拖入一系列災難之中。

3月4日，南京金龍在香港科學園舉行交車儀式，今年該公司將向香港祥龍汽車公司交付45輛“開沃”純電動輕型客車。這是南京金龍新能源汽車產品首度銷往境外市場。

近兩年，南京的新能源車從不足百輛猛增至9044輛。上個月，在聯合國氣候大會“C40”城市獎評選中，南京因單批次投放新能源車最多，而力壓新加坡、倫敦等城市，摘得全球城市交通領袖獎。

究竟2015年的純電動客車市場是如何變化的?競爭格局發(fā)生了哪些“動蕩”?2016年又會如何演進呢?

近日，記者獲悉，經市科委批準，南京首家新能源汽車公共技術服務平臺落戶溧水。根據發(fā)展目標，該平臺建成后，將擁有國內一流的新能源汽車檢測實驗室。

“斑馬快跑”來自武漢，是一家將“互聯網+”和“新能源汽車”兩大新興領域進行嫁接的O2O公司。

日前，我省印發(fā)《四川省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，明確提出到2020年全省實現新能源汽車生產15萬臺，總產值力爭突破千億元大關，產能達到30萬輛。

此外,新能源汽車生產企業(yè)對政策依賴性較強,產業(yè)發(fā)展尚未形成自主增長的市場需求體系,對下一步補貼政策“退坡”給產業(yè)發(fā)展帶來的影響還需密切跟蹤。

2015年12月16-17日，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。南京金龍新能源汽車研究院院長張行峰做了主題為“南京金龍新能源客車安全設計及技術路線”的精彩演講。

電動汽車資源網搜集整理了上海、北京、深圳、合肥、廣州、南京、天津、重慶等16個城市及浙江省、江蘇省、河北省、廣東省、福建省、云南省、江西省等8個城市群的新能源汽車推廣量，你關心的城市排第幾？

汽車從事貨運，必須要在交通部門取得營運資質。昨天上午，南京安力新能源科技公司負責人金邦建，帶著他的200輛電動汽車信息和申報材料，來到市政務大廳申請貨運營運資質。

記者日前從市工信委獲悉，今年前三季度，共有672輛新能源汽車在西安地區(qū)購買并上牌。新能源汽車保有量呈持續(xù)上升趨勢。使用新能源車的用戶普遍反映，新能源車在市里代步很方便。

2016年4月17日-19日，南京國際博覽中心，80000平米展出面積，近500多家新能源電動汽車品牌及配套廠商參展，精心打造第三屆歐尼優(yōu)南京新能源汽車展，為促進行業(yè)發(fā)展和環(huán)境好轉貢獻自己的一份力量。

近日，市政府法制辦網站公布了新擬的《南京市停車場建設和管理辦法》，向社會征求意見。在該《辦法》中，明確提出車位超過100個的經營性停車場、大型商貿場所停車場、小區(qū)停車場等，都必須配建充電樁。