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在今年的廣州車展上，卡羅拉插電混動車型——卡羅拉雙擎E+開啟了預售。一直以來，卡羅拉雙擎在混動領域也積累了不錯的口碑，下面就跟我先對卡羅拉雙擎E+一睹為快。

日前豐田官方宣布，將在今年11月16日開幕的2018廣州車展期間正式發布新一代卡羅拉三廂版，并同時公布了最新的預告圖。

日前，一汽豐田在卡羅拉雙擎E+溝通會上透露，一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動版卡羅拉的純電續航里程將有望達到55km，新車預計在廣州車展上開啟預售，明年3月份正式上市。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動版卡羅拉的純電續航里程將有望達到55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，油電混動模式下油耗可達4.3L/100km

日系汽車企業垂涎已久，9月份日產已宣布其最暢銷的產品軒逸引入純電版本，近日另一家日系企業豐田也宣布推出插電式混合動力版本的卡羅拉雙擎E＋，這將加劇國內新能源汽車市場的競爭。

卡羅拉目前已經在國內推出了汽油版和油電混動版車型，其插電混動版也在今年4月開幕的北京車展中首發。網上車市從一汽豐田官方獲得了卡羅拉PHEV（插電混動版）的部分信息。

日前，豐田汽車官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計劃于2019年春季上市銷售。

　在2018年的北京車展上，卡羅拉PHEV已經正式亮相。根據企業規劃，卡羅拉PHEV將于2019年正式上市發售，屆時卡羅拉車型的家族矩陣將再添新丁。

從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田將利用泰達工廠一線進行技術改造，擬改造現有5大工藝廠房以及生產線，增加年產12萬輛新能源汽車能力，其中PHEV（插電式混合動力）車型11萬輛，EV（純電動）車型1萬輛。

網上車市從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田將推出3款電動車型，分別為卡羅拉插電混動版 、奕澤IZOA純電動版和新一代RAV4混動版，新車上市后將進一步擴大一汽豐田的產品矩陣。

針對中國市場研發的卡羅拉雙擎E＋將在明年春季上市，這款全新車型預計將搭載一款國產鋰電池，純電續航里程可達到50KM以上，這也預示著，豐田在新能源技術領域有了更多的嘗試和突破。

豐田在中國市場推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款新能源產品，并且搭載在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上的混動系統已經實現了本土化生產。在此基礎上，豐田將加大對中國市場的“電動車”投放力度。

一汽豐田現款卡羅拉雙擎于2017年4月份上市，動力方面搭載1.8升混合動力系統，售價區間為13.98-17.58萬元。

時間回到2015年10月，面對國內突然噴涌的新能源汽車市場，面對如日中天的比亞迪秦，與之相反，享譽全球的豐田普銳斯在國內則面臨退市尷尬，豐田領導內心必然五味雜陳。

新能源汽車銷量連續飆漲了4個月，加速度增長已確定成為行業趨勢。據全國乘聯會12月8日公布的數據，11月新能源汽車銷量暴增2.4倍。