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德國評論員：中國企業(yè)出現(xiàn)在自動駕駛卡車領(lǐng)域最前沿

飛碟汽車整車四年不限里程超長質(zhì)保，幫司機節(jié)省成本，提高收入，讓卡車司機的生活更美好。

海南到2030年不再銷售傳統(tǒng)的燃油汽車

特斯拉Semi電動卡車有了新的競爭對手。

半掛卡車制造商戴姆勒北美公司本周宣布，其電池驅(qū)動的eCascadia和eM2大型卡車現(xiàn)開始接受預(yù)訂。

物流行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)，同時也迎來了發(fā)展機遇——貨運脫碳。

特斯拉正在內(nèi)華達超級工廠附近的工廠建設(shè)一條新的電動卡車生產(chǎn)線，計劃每周生產(chǎn)5輛電動卡車。

物流園區(qū)連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化競爭格局正在形成。

到2030年，與柴油長途卡車相比，電動長途卡車每英里的總擁有成本要低50%。

保定智通擬采購100輛氫能重型卡車專用平推式自卸半掛車廂

項目總額約2000萬元。

特斯拉造電動卡車，小米會造嗎？

該公司至少沒有排除這種車輛。

成都2025年要實現(xiàn)小區(qū)車位充電樁應(yīng)裝盡裝

3月31日，飛碟全系產(chǎn)品來襲！