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最近地處河南西南一隅的南陽算是出了名，引得眾人的圍觀。出名的原因是當地《南陽日報》的一篇位于頭版的新聞稿件，還有那輛比特斯拉、法拉第還酷炫的白色的加水網紅卡車。

2019年6月26日，一年一屆的SIL物流展在西班牙巴塞羅那正式拉開帷幕，比亞迪攜旗下全新一代純電動叉車、純電動卡車重磅亮相，為伊比利亞半島甚至整個歐洲提供物流及道路運輸整體解決方案。

中型卡車是城鄉間、城間中短途運輸的主力軍，許多公司均盯緊了這塊“大蛋糕”，紛紛推出新能源中卡。這次小編就為大家帶來一款性價比十分不錯的7噸物流車，集高續航、頗高的顏值與舒適的內飾一身。

在新能源卡車領域，比亞迪目前已經推出了包括純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車在內的全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。

回想國內這幾年的的排放升級政策，從2013年實行國四排放，到現在馬上要實行國六排放，也就五六年的時間，快的讓人措手不及。

6月19日，濟南市公安局交通警察支隊發布《關于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。

近日，德國交通部長朔伊爾表示，德國需在2030年前將電動汽車保有量提升至1000萬輛，并且新增50萬輛電動卡車以及30萬個充電樁，才能實現預期的減排目標。

在日前的2019北京國際道路運輸上，全球新能源商用車引領者比亞迪攜眾多純電動產品實力亮相，其中就包括T5純電動卡車

宇通終于推出純電動卡車了！

近年來，在環境污染壓力和綠色環保理念的推動下，傳統燃油汽車所帶來的環境污染弊端開始被重視，新能源汽車迎來高速發展，并逐漸往市場中滲透。

近期，在蒙特利爾舉行的“MOVIN’ON米其林開拓前行峰會”上，米其林披露與瑞典公司Einride達成合作，將于2020年在米其林法國總部工廠使用Einride開發的自動駕駛電動卡車。

中汽協發表關于切換國六的6大建議

人們對微卡的要求不再僅限于“能拉貨”，而對駕乘舒適性和運輸效率有著更高的要求，他們追求時尚，注重環保，關注產品的品質、整車的性能和可靠性，更青睞動力足、承載強、通過性好、舒適安全的微卡車型。

特斯拉自燃事件在各大媒體引發了強烈的討論，大家都在重新看待新能源汽車，然而心系卡車行業的家哥也發現，新能源車自燃事件在物流車領域也并不少見。

今天，小編要給大家介紹一款顏值比較高的純電動重卡，它就是比亞迪純電動載貨汽車BYD1180D7MBEV。