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發(fā)展新能源儼然已經(jīng)成為整個(gè)汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，從家轎到SUV，再到跑車甚至是卡車，似乎所有車企都在發(fā)力，甚至連奧迪這個(gè)主打高性能車和豪華轎車的車企都忍不住想要嘗試

2018年1月16日，由中國道路運(yùn)輸網(wǎng)主辦的“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在京順利召開。此次盛會涉及卡車企業(yè)、貨運(yùn)平臺企業(yè)、貨運(yùn)承運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)安全裝備企業(yè)等國內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)

比亞迪涉足純電動卡車領(lǐng)域有一段時(shí)間了，主要產(chǎn)品在專用車領(lǐng)域，特別是環(huán)衛(wèi)車。

剛進(jìn)入2018年，新一年里跟大家息息相關(guān)的貨運(yùn)行業(yè)將有哪些變化？除了GB7258，將有哪些新規(guī)定？以下幾個(gè)貨車政策將在2018年實(shí)施，卡車司機(jī)必看！

而關(guān)于純電動卡車，網(wǎng)上的聲音也是各有不同，有些人認(rèn)為電動卡車續(xù)航短，自重大，拉貨少，不實(shí)用。有人認(rèn)為電動卡車無污染、不限行、成本低。那真實(shí)的情況是怎樣的？常言道：“眼見為實(shí)，實(shí)踐得真知”。

1月1日，新年第一天，三環(huán)十堰工業(yè)園內(nèi)的生產(chǎn)線卻未停歇。一輛輛全新的純電動物流車在線上安裝，完工后，它們將發(fā)往深圳沃特瑪公司。去年，沃特瑪公司一口氣向三環(huán)專汽采購了500輛純電動物流車。

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過Twitter表示，未來特斯拉將打造一款電動皮卡車型。而在之前，特斯拉還將推出一款基于MODEL 3平臺的中型SUV：MODEL Y。

對于2018年的重卡市場，聯(lián)合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產(chǎn)品呢？

特斯拉電動卡車正在累積越來越多的訂單。在美國公司紛紛下單之后，特斯拉宣布，接下來將把電動卡車面向歐洲開放預(yù)訂。

前續(xù)航里程短、自重大、售價(jià)高的短板嚴(yán)重制約著它的銷售發(fā)展。由此可見，日行駛里程200公里以下的，沒有外出城際配送需求的，且專門在市區(qū)內(nèi)出沒的重卡才能選擇純電動。

據(jù)報(bào)道，五十鈴汽車公司將于2018年底前在日本市場推出一款小型電動卡車。這輛卡車將用一部（電力）驅(qū)動的馬達(dá)和電池取代五十鈴傳統(tǒng)的Elf小型卡車動力系統(tǒng)。

推出電動卡車還不夠，今天早些時(shí)候馬斯克還在自己的推特上主動爆料，特斯拉要推出一款皮卡。

從303批公告可以看出國家對將來的電動卡車市場寄予一定的厚望。在國家各類利好政策扶持下，企業(yè)都將轉(zhuǎn)移一部分重心到電動卡車領(lǐng)域中，對于物流末端的公司或個(gè)體司機(jī)來說電動車也是很好的選擇。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》12月19日報(bào)道，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)19日宣布，為增加替代傳統(tǒng)燃料車輛，正在向特斯拉公司購買125輛全電動半掛卡車，這是到目前為止特斯拉獲得的最大一筆訂單。

電動車研發(fā)人員有了新突破，大幅提高鋰電池的蓄電力，并藉由專屬的電池管理系統(tǒng)，讓電動車行駛的距離提升五倍至218公里。