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江鈴E路順作為江鈴汽車推出的首款基于純電平臺開發的城市廂式物流車，是一款全新的大面，實力不容小覷。

10月7日，首批森源牌4.5噸純電動廂式物流車到達鄭州市哈德森餐飲服務有限公司，該批車輛將用于鄭州市鄭東新區中小學生營養餐配送。

忠旺集團攜手一汽解放汽車有限公司合作開發的全鋁合金純電動廂式物流車——俠客K16已經完成樣車路試。這款俠客K16車長5.9米，續航300公里，是兩家公司踐行節能環保、低碳出行的又一新能源車力作。

本文簡單介紹了中通氫燃料電池物流車、福田歐馬可智藍氫燃料電池廂式物流車、東風氫燃料電池物流車、慶鈴氫燃料電池載貨車、三環新氫卡這五款車。

新能源汽車的發展也帶動了純電動物流車的飛速發展，未來燃油車淘汰，新能源汽車將要成為市場主流，國內的城市配送行業也將會呈現出欣欣向榮的景象，似乎純電動物流車是不錯的選擇。

2019年1月12日，一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進入羅定加氫站，分別用時12分鐘、6分鐘，順利完成了車輛氫氣充裝。

在剛剛結束的2018年第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽上，搭載越博動力新能源汽車動力總成產品的徐工E300純電動廂式物流車和陜汽軒德E9純電動物流車表現搶眼。

江鈴汽車將攜特順EV純電動廂式物流車和凱銳EV電動輕卡出戰2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽。

10月28日，2018第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽將在深圳開賽，備受關注的銀隆新能源廂式物流車GTQ5043也是本次參賽”熱門選手”之一。

作為一款主打城市貨運的廂式物流車，沒有什么比“實用”二字更為重要。凌動作為雅駿新能源汽車的一名大將，很好地詮釋了實用二字。不論駕駛艙還是貨艙，都能滿足物流人員輕松裝載，輕松駕駛的需求。

2017年12月底，133臺純電動廂式物流車交付物流企業使用，這意味著昆明從此有了純電動的廂式物流車，解決了市區內物流“最后一公里”的問題。

眾所周知,中國作為全球最大的新能源汽車市場。相關數據顯示，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將超過500萬輛。

近日，記者走進濟寧交運集團，對濟寧交運租賃的50輛恒天新楚風純電動廂式物流車的使用情況進行了詳細了解。

山西成功攜成功V2E電動廂式物流車車型首次參賽，并取得EV-B車型組最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、用戶評價獎。

在本屆物流車挑戰賽上，恒天.恒好HQG5022XXYEV4純電動廂式物流車能否力壓群雄，成為最佳車型呢？9月26日，讓我們拭目以待吧！