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CIBF2023隆重開幕，安馳科技攜電芯、模組、系統等產品亮相10號館T011展臺，向大眾展示公司產品，與同行學習交流，共同助力雙碳目標。

著名經濟學家任澤平在社交媒體發文，建議推出五年內燃油車禁售時間表，河北以南，大力發展新能源，雙碳，擴大內需。

一汽解放積極踐行“雙碳”使命，2021年發布了“15333”新能源戰略，全面展示解放積極踐行“雙碳”戰略，推動新能源商用車持續領航的雄心壯志。

基于“雙碳”目標帶來的巨大市場潛力，諸多車企紛紛搶占新能源賽道。

4月12日，首屆西部國際碳中和技術成果博覽會暨企業家高峰論壇在重慶國博中心盛大舉行。上汽紅巖攜旗下集環保與智能于一體的“5G+L4”氫燃料電池重卡亮相展會，展示了其在新能源領域的最新成果。

在“雙碳”目標引領下，我國新能源汽車保有量已達1310萬輛，并繼續保持較快增速。作為直接影響新能源汽車推廣的重要因素，充電設施至關重要。

徐工根據客戶需求，可提供車輛購買業務、定制化綠色金融服務、充換電補能服務等，為客戶打造一體化的營銷解決方案。

遠程新能源商用車集團副總裁、輕商事業部總經理王彥彬先生，發表題為《油電同價 遠程引領新商用車時代》的主題演講

中信證券研報認為，動力電池行業可助力“雙碳”目標實現，天然契合ESG理念。

在“雙碳”背景下，新型儲能產業迎來了“風口”。

作為推動我國交通領域實現“雙碳”目標的關鍵抓手之一，電動重卡在終端市場銷量快速上升，在不同應用場景中加速投入運營。

在雙碳目標及多項政策利好推動下，我國氫能及燃料電池行業近年逐漸進入發展快車道。

在交通領域，“雙碳”目標也為新能源汽車市場的長期發展確定了更為明確的時間表和發展預期。

截至目前，已建成充電站37座，充電終端514臺，實現核心城區充電網2公里充覆蓋率80%、外圍城區4公里充覆蓋率60%，可滿足近萬輛新能源汽車的補能需求。

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。