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日前，阿斯頓·馬丁公布了旗下超級跑車——阿斯頓·馬丁Valkyrie的動力數據和細節。新車將搭載一套基于6.5L V12發動機的混動系統，其綜合最大功率輸出將超過1000馬力。

“電機、電控”作為傳統發動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決定車輛的爬坡、加速、最高車速等主要性能指標;其技術和制造水平,直接影響到整車的性能和成本。

作為全新一代A6L的插電混動版，55 e-tron quattro預計將繼續搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統，但相比現款，其將增加quattro四驅系統。

從大眾進口汽車官方獲悉，大眾途銳PHEV版車型將于明年正式上市。動力方面新車將搭載與奧迪Q7相同的2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統，純電模式下續航里程或將超56km，油耗或將低于2.4L。

日前，斯巴魯正式發布了斯巴魯XV插電混動版車型的官圖，新車動力搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、雙電機、電池組組成的插電式混動系統。據悉，新車將于2018年11月開幕的洛杉磯車展中正式發布。

從吉利汽車官方獲得代號為FY11的轎跑SUV插混版車型的圖片，新車外觀采用溜背式設計，動力方面將搭載吉利與沃爾沃共同研發的1.5T發動機，百公里油耗低至1.2L。

近年來，smart一直在堅定地從內燃機向全電動化推進。就在近日，smart德國官網公告表示：從2020年起，該品牌只生產“用電驅動的車型”。而在線預訂汽油發動機車型的截止日期為2019年3月31日。

新能源車在NVH開發中，經常發現減速器嘯叫噪聲問題。減速器嘯叫經常在整體噪聲成分中占比不高，但由于新能源車沒有發動機的掩蔽效應，且減速器的轉速高于傳統燃油車，因此需要進行重點關注和整改。

日前，我們從國家工信部獲取到了新款比亞迪唐DM的申報信息，該車外觀與現款車型變化不大，但加速性能有望進一步提升。動力方面依舊搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統。

日前，吉利官方發布了旗下全新MPV——嘉際的內飾官圖。據了解，新車在動力方面，將推出搭載1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力以及1.8T發動機多種動力總成供消費者選擇。

據外媒報道，馬自達將重心放在駕駛性能上，而非燃油經濟性。公司首席執行官表示，馬自達將在未來數十年來推出多款電動車。

名爵ZS上汽名爵品牌旗下一款小型SUV，目前在售的燃油版車型搭載1.0T和1.5升發動機。接下來，企業將針對這款車型推出純電動版。

斯巴魯公司將采用豐田汽車公司的混合動力系統，該系統專為FF（前置發動機和前輪驅動）車型設計，將用于斯巴魯2018年于美國推出的第一輛插電式混合動力汽車（PHEV）。

據外媒報道，斯巴魯公司將采用豐田汽車公司的混合動力系統，該系統專為FF（前置發動機和前輪驅動）車型設計，將用于斯巴魯2018年于美國推出的第一輛插電式混合動力汽車（PHEV）。

日前，據外媒報道，現代汽車和起亞汽車計劃從2019年開始，在新車型的車頂或發動機蓋上裝太陽能電池板，作為車輛電池電量補充、車內電子產品用電使用，以減少對燃料能源的消耗。