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近日，電車資源獲悉廣汽傳祺旗下全新GS4 PHEV或將于第一季度發布，該車將搭載由1.5T發動機和電動機組成的動力系統，NEDC工況下純電續航里程為61km。

據《日本經濟新聞》報道，三菱汽車已決定停止開發新的柴油車。

新能源車的動力蓄電池和電機將納入到與發動機、變速器并列的家用汽車主要系統中，這兩大部件出現故障，同樣可以享受免費更換總成。

11月10日，杭州市蕭山區人民法院發布公告表示，因杭州青年汽車有限公司（以下簡稱“青年汽車”）的破產財產已經分配完結，已于2019年10月21日裁定終結其破產程序。

“風口”上的燃料電池汽車產業，正在打破發動機功率的天花板。

因“水氫發動機”而出名的青年汽車集團有限公司（下稱“青年汽車集團”）董事長龐青年，其一手打造的杭州青年汽車有限公司（下稱“青年汽車”）在上個月正式完成破產程序，近日宣告破產。

雅馬哈并不只是我們熟知的樂器生產廠商，它不僅還有著摩托車部門，更是有著相當成熟的發動機研發部門。

汽車有三大件：發動機、底盤、變速箱；電動汽車有三電：電池、電機、電控技術。

汽車保養的話題是老生常談了，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都要對愛車進行保養愛護，要定期更換發動機機油兩濾，和一些其他的油液，這樣才能延長愛車的使用壽命。

日前，奧迪正式發布了新款Q7 60 TFSIe插電式混合動力車型官圖。新車的外觀與內飾設計與燃油版車型沒有明顯差別，驅動系統采用了3.0升V6發動機與一臺電機的組合，電池容量為17.3kWh。

10月7日，浙江吉利控股集團宣布，旗下的吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團計劃將各自現有的發動機業務合并成一個獨立的業務板塊，成為開發下一代發動機和混合動力系統的全球供應商。

電動化浪潮下，東風汽車發動機研發技術路線

近日，有外媒報道，德國汽車制造巨頭戴姆勒將暫停開發新的內燃引擎，并轉而聚焦于電動汽車。對此，奔馳發布官方聲明表示，戴姆勒沒有作出“退出燃油發動機研發的決定”，并表示“我們對其他猜測不予評價”。

據德國汽車周刊報道，戴姆勒才剛完成內燃發動機系列的更新不久。但根據最新的發展規劃，電動車將成為其當下絕對研發中心，而傳統燃油發動機的研發則被暫停。

近日，電車資源從國家工信部網站得到了新款廣汽新能源GS4 PHEV車型的申報圖以及部分信息。