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發展氫能已成為中國實現“碳中和”目標的重要戰略選擇。

工業和信息化部、國家發展改革委、住房城鄉建設部、水利部聯合發布《關于深入推進黃河流域工業綠色發展的指導意見》

歐洲、北美等市場新能源汽車也在飛速增長，在碳減排和汽車產業變革驅動下，歐洲、美國等地區都在推行強力的新能源汽車產業發展戰略，對動力電池需求強勁。

目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。

預計2035年左右，電動汽車市場將發展成為年銷量2500萬輛，全產業鏈產值近10萬億的大產業。

跟隨整個行業的發展,新能源商用車近年也迎來爆發。

貨運行業未來改如何發展

如何更進一步深刻領悟綠色城配政策精神？如何預判綠色城配政策發展新動態？

中國正在引領全球汽車變革浪潮，新能源及智能網聯汽車給中國汽車產業帶來了轉型升級走向高質量發展的新機遇。

新能源時代，無論是主機廠還是價值鏈企業，想要制勝市場，就需要在傳統市場競爭要素上更加關注長期戰略、解決方案提供、技術領先性打造及品牌先行。

在我國，換電重卡模式逐步得到市場驗證，在行業標準落地后，有望引領新能源重卡的發展新潮流。

近日，山東欣旺達新能源有限公司項目總工程師尚鈺淇表示，下步將根據發展所需，逐步在棗莊擴大產能至100GWh。

今年以來，隨著充換電行業持續快速發展，平高電氣加快相關業務布局。

在新能源汽車產業蓬勃發展的過程中，配套性的設施建設卻成為行業關注的焦點，尤其是充電樁行業成為重中之重。

蕪湖市經濟和信息化局發布《蕪湖市支持新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展若干政策（征求意見稿）》