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持續推進“電動福建”建設，加快推進城市客運、城市物流配送車輛電動化、新能源化和清潔化。

氫燃料電池產業的發展仍處于較為初期的階段，一些核心零部件未實現國產化，技術上的“卡脖子”問題也未解決，這使氫燃料電池產業商業化的進程難以提速。

重卡換電正向長途干線運輸領域推進，換電重卡發展空間擴寬，銷量將持續增長。

隨著新能源汽車成為拉動動力電池需求的主要引擎，以及新能源汽車市場化程度提升，動力電池出貨量及裝機量也呈增長趨勢，動力電池行業呈現壟斷局面，市場集中度高，但整體市場前景廣闊。

順應發展形勢，多家大型車企提出停售燃油車的時間，據不完全統計，國內、國外共有22個汽車品牌前后提出停售燃油車目標

為了支撐新能源汽車產業發展，突破充電基礎設施發展瓶頸，推動構建新型電力系統，助力“雙碳”目標實現，國家部委出臺了一系列政策助力充電基礎設備的建設。

原定于2022年9月20-22日在上海新國際博覽中心舉辦的“2022上海國際快遞物流產業博覽會”及同期舉辦延期召開，具體招開時間根據疫情發展情況另行通知。

為鼓勵新能源純電動物流車的發展使用，做好新能源純電動物流車電子備案工作，深圳市公安局交通警察局將繼續施行《新能源純電動物流車電子備案規程》。

隨著相關技術的日漸成熟、商業應用的突破和逐步落地，未來有望建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。

8月19日，滘口加氫站在廣州市荔灣區滘口汽車站西南側舉行奠基儀式。滘口加氫站計劃總投資1200萬元，設計日加氫量為1000公斤，將滿足100-150輛各類型氫燃料電池車輛的加氫需求

8月19日，第五屆819電池節暨新能源發展峰會以全球直播的形式盛大啟幕。

加快形成綠色低碳運輸方式，促進交通與自然和諧發展，為加快建設交通強國提供有力支撐。

8月18日,吉利新能源商用車集團在淄博基地舉辦“聚勢而生 智創未來”主題活動,旗下唐駿歐鈴宣布將于2023年12月停止傳統燃油車的整車生產,并下線基地首款新能源小卡新鋒銳V5E,開啟綠色發展新征程。

解碼“雙碳”路徑，譜寫新能源轉型新篇章。由天能控股集團主辦的第五屆“819”電池節暨新能源發展峰會將于8月19日下午2點在線直播。

蔚來因換電站防火不力被罰3萬