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3月9日訊：隨著我國物流行業的迅速發展，物流車在交通運輸中的作用越來越大，在國家大力提倡節能環保之際，純電動物流車應運而生。相信大家在路上也經常見到純電動物流車。

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》，對我國新時期經濟、政治、文化、社會發展和生態文明建設作出重大部署。《建議》中要求實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。

今年2月底，四部委聯合印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統比能量力爭達到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。

雖然全國兩會是本周的熱議話題，但是新能源客車行業我們也不能忽略，電動汽車資源網記者為大家整理了近期關于新能源客車方面的動態，大家跟上行業發展的節奏，才能更快更準的把握市場方向！

新能源汽車發展趨勢已十分明朗，快速提升這一產業的核心問題之一，便是充電樁的布局。以特斯拉為例，盡管在全球擁有805座充電樁，但在中國地區建設充電樁的人手也不夠，未來布局的話，人員工作強度很大。

作為綠色發展方式和生活方式的重要代表，電動汽車近年來發展迅速。但目前我國電動車推廣存在三大掣肘——車價比較貴、充電基礎設施太少、充電時間太長。

“創新發展邁上中高端，開放合作走向國際化。”這是今年江淮汽車總部大樓每個辦公室門前的對聯，更是每個江淮人當前內心世界的真實寫照。

3月7日，中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟與中國恒天集團有限公司在京簽署戰略合作協議，共同研發和推廣新能源汽車，并計劃在2017年共同推廣銷售20000輛新能源汽車，進一步推動新能源汽車產業發展

為響應國家號召，大力推進我電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業發展和電力消費，2017中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會將于3月29-31日在中國國際展覽中心（老館）盛大開幕。

　近年來，以電動汽車為代表的新能源汽車產業發展迅速，在一些城市傳統汽車限購的情況下，新能源汽車產銷成倍增加。

當下全國兩會正如火如荼進行，無論是人大代表、政協委員在會議上有關國計民生的熱點提案，還是各部委一把手在會后的發言及答記者問，不僅牽動全民神經，也成為各行各業未來發展的風向標。

北京3月9日訊“從最初呼吁國家要大力發展新能源汽車的研發和生產，到加大對市場推廣應用的扶持力度，再到大力加強充電樁等基礎設施建設。

動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著我國新能源汽車產業的爆發而迎來了高速發展期，在現階段我國車用鋰電池產業取得了良好的成績，但問題也十分突出。

每年全國“兩會”期間，新能源汽車都是行業的熱門話題。特別是在空氣污染和能源緊缺日益嚴重的大環境下，發展新能源汽車已是大勢所趨。

近年來，我國大力推進能源汽車發展，并取得顯著成效，尤其是對電動汽車的推廣，已受到不少外國媒體的宣傳及贊賞。