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2017年兩會期間，對于新能源汽車，工業和信息化部部長苗圩在各類場合回應有有關產業發展、政策趨勢等方面的5個問題，以下電動汽車資源網整理了有關報道的主要內容，以供參考。

張天任認為，低速電動車已成為名副其實的“國民車”，產業發展勢不可擋。

3月5日，在人民大會堂的“部長通道”上，工信部部長苗圩就公眾關注的新能源車騙補問題談到：“我們對支持新能源汽車發展的決心不會變，對于騙補態度是零容忍?！?/p> 2017-03-06   新能源補貼 騙補

柳崇禧認為純電動汽車不可持續發展的另一個因素，在于車輛壽命和電池壽命的不對等。

全國政協委員、華東理工大學金山科技園管委會主任藍閩波認為，電動汽車作為戰略性新興產業，充電設施的建設是發展該項產業的重要保障，建議完善配套標準，推進電動汽車充電網絡健康發展。

“國家發展新能源汽車產業的決心是堅定不移的，對于騙補行為是零容忍的?！?日，工信部部長苗圩在人民大會堂“兩會部長通道”回答記者提問時作了上述表述。

全國乘聯會秘書長崔東樹也指出，新能源物流車使用費用低，維（護）修簡單，從國家政策的扶持以及城市空氣污染的角度來看，新能源物流車急劇增長是必然的，也是長期的發展趨勢。

?隨著新能源汽車產業的高速發展，動力電池產業也迅速壯大，帶來機遇的同時也面臨著挑戰。在高速發展中，勢必遇到許多不可調和的矛盾與競爭。

東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛也認為，在農村電商的大力發展下，適用于農村物流用車的需求日益旺盛，農村物流用車市場成為商用車企的又一塊“掘金地”。

對于格力的新能源汽車，董明珠也做出了肯定的回應，作為發展新能源汽車的企業，不能完全以盈利為目的。

《四川省“十三五”能源發展規劃》對四川“十三五”期間能發展進行規劃安排。根據《規劃》，四川將繼續加強強能源輸送通道和網絡建設，到2020年四川力爭建成電動汽車充電樁27萬個。

全球電動汽車產業似乎處于轉折點上。根據大型證券公司瑞銀集團(UBS)的看法，電動汽車領域的重大變革正在進行，預計到2031年，全球不斷增長的電動汽車將會大幅緩解汽油燃料需求。

國家持續不斷出臺政策的目的是為了新能源車行業的健康可持續發展?？傮w上來看，未來新能源車產業鏈的門檻會逐步提高，行業里面的優質公司也會從中受益。

記者從近日印發的《山東省配電網十三五發展規劃》中了解到，十三五期間，山東將計劃投123億，扎實推進電動汽車、港口岸電、電采暖等電能替代工作。

在數據快速增長的背后，充電設施建設仍相對緩慢，用戶體驗差、不兼容、安全隱患高等問題也大大阻礙著產業的發展，以至于用戶對充電服務使用的體驗之差被行業詬病。