行業(yè)動(dòng)態(tài)
預(yù)計(jì)在未來(lái)4-8年內(nèi)，本階段推廣的新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池將逐漸報(bào)廢，以目前動(dòng)力電池回收發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)仍處于起步階段，距離產(chǎn)業(yè)化尚遠(yuǎn)，政府、企業(yè)都亟需加緊布局，避免未來(lái)形成被動(dòng)局面。
2016-05-09 新能源電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)新能源汽電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為340471輛和331092輛，同比分別增長(zhǎng)了3.3倍和3.4倍，而新能源充電樁生產(chǎn)和服務(wù)市場(chǎng)也呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)。
2016-05-09 新能源電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)充電樁
行業(yè)動(dòng)態(tài)
為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)兵團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速健康發(fā)展，兵團(tuán)近日印發(fā)了《關(guān)于加快兵團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》。
2016-05-09 EV早報(bào) 新能源汽車(chē)推廣
視點(diǎn)
目前，一些中國(guó)品牌新能源電動(dòng)汽車(chē)在加速、極速、續(xù)航等技術(shù)性能指標(biāo)上并不遜于世界大牌產(chǎn)品。不過(guò)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任吳志新向記者表示，今后一段時(shí)期，我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。
2016-05-09 新能源電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)排生產(chǎn)廠...
政策法規(guī)
為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)兵團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速健康發(fā)展，兵團(tuán)近日印發(fā)了《關(guān)于加快兵團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》。
2016-05-09 新能源電動(dòng)汽車(chē) 充電基礎(chǔ)設(shè)施
基礎(chǔ)建設(shè)
在2015年，我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)58.32萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量33.2萬(wàn)輛，面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)如此發(fā)展勢(shì)頭，作為低碳城市試點(diǎn)的保定，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始提前布局。
2016-05-09 新能源電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)充電樁
乘用車(chē)企業(yè)
大眾集團(tuán)技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Frank Welsch指出，如果大眾的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在旗下品牌中大規(guī)模應(yīng)用，將出現(xiàn)飛躍式的發(fā)展，有望大幅降低成本，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格有望低于高爾夫售價(jià)。
2016-05-09 電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家 新能源電動(dòng)汽車(chē)技...
基礎(chǔ)知識(shí)
電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大家都知道其原理核心是用電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。但大家又有沒(méi)有想過(guò)電動(dòng)汽車(chē)上的電機(jī)和普通電機(jī)又是否一樣呢?
2016-05-08 電動(dòng)汽車(chē) 電機(jī)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在技術(shù)上，以新能源驅(qū)動(dòng)力、智能駕駛技術(shù)為主流的新技術(shù)成為了距離我們最近的汽車(chē)新科技；在生產(chǎn)制造工藝上，以鋁合金、碳纖維為主的新材料即將更加廣泛地應(yīng)用在汽車(chē)制造上，為新能源車(chē)的發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2016-05-06 電動(dòng)汽車(chē) 輕量化材料
視點(diǎn)
我們的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的需求十分旺盛，我們要牢牢把握住汽車(chē)電動(dòng)化、輕量化和智能化發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新汽車(chē)市場(chǎng)的商業(yè)模式。
2016-05-06 十三五 創(chuàng)新汽車(chē)市場(chǎng)
技術(shù)文章
汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向受多方面的影響，市場(chǎng)環(huán)境、用戶需求、使用體驗(yàn)等都或多或少的決定了技術(shù)研發(fā)的價(jià)值和前景，在中國(guó)品牌陣營(yíng)中，十年前的傳動(dòng)技術(shù)之爭(zhēng)在今天以濕式雙離合的結(jié)論奠定了方向
2016-05-05 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù) 混合動(dòng)力技術(shù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近年來(lái)，各大車(chē)企爭(zhēng)相布局新能源汽車(chē)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。然而，汽車(chē)輕量化問(wèn)題始終是困擾該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何破解這道難題？新材料能否成為解決之道？
2016-05-05 新能源汽車(chē) 汽車(chē)輕量化
行業(yè)動(dòng)態(tài)
萬(wàn)鋼指出，在今后五年當(dāng)中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護(hù)安全等。
2016-05-05 新能源汽車(chē)技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)充電樁
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著政府多個(gè)有關(guān)新能源汽車(chē)和充電樁的政策相繼出臺(tái)，電動(dòng)汽車(chē)和充電樁行業(yè)的建設(shè)得到了前所未有的推進(jìn)。本文以圖片形式主要分析2016年第一季度充電樁行業(yè)的發(fā)展和對(duì)行業(yè)未來(lái)的展望。
2016-05-05 充電樁行業(yè)報(bào)告 新能源汽車(chē)
行業(yè)資訊
在利好政策不斷、市場(chǎng)發(fā)展加速、動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)缺口的前提下，企業(yè)紛紛進(jìn)軍動(dòng)力電池行業(yè)，截止2016年一季度，動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)增加到130家，未來(lái)還可能持續(xù)增長(zhǎng)到150家以上。
2016-05-05 動(dòng)力電池企業(yè) 利好政策
