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為了實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展，人類發(fā)明了新能源汽車；然后又為了解決新能源汽高效、便捷的續(xù)航問題，人類更是絞盡腦汁，發(fā)明了燃料電池、太陽(yáng)能充電、充電樁、換電站等。

把電動(dòng)公交車車載充電機(jī)放在第一位，這是客車廠和零部件廠家自己能做事情；再生產(chǎn)一些移動(dòng)充電車，這是電池廠家與車廠要做的增值服務(wù)；三是在一些公共場(chǎng)合少許建一些地面直流充電站，這是第三方服務(wù)商要做的事情。

８月２１日，青海省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)駱玉林在省經(jīng)信委副主任喬弘志等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨廣東考察，易事特董事長(zhǎng)何思模教授向駱省長(zhǎng)匯報(bào)了公司新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，得到了駱省長(zhǎng)的高度肯定和贊賞。

而為何在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，鄭剛表示，因?yàn)檫@里是引領(lǐng)科技行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。北汽新能源海外研發(fā)中心落戶硅谷，無疑為北汽新能源的縱深發(fā)展提供了全新的自主研發(fā)基地和全球最佳資源的整合平臺(tái)。

目前，中國(guó)的產(chǎn)能并不落后于其他國(guó)家，但是如何建立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，并讓這些產(chǎn)能更合理的發(fā)揮效用是當(dāng)下企業(yè)需要考慮的問題。

　為適應(yīng)我市電動(dòng)汽車交流充電樁的建設(shè)需要, 促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,我局會(huì)同市發(fā)展改革委組織對(duì)《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第5部分

為適應(yīng)我市電動(dòng)汽車充電站及充電樁的建設(shè)需要, 促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,我局會(huì)同市發(fā)展改革委組織對(duì)《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分

江特電機(jī)8月20日晚間披露，為加快公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大公司規(guī)模，公司擬以9.5億元的價(jià)格收購(gòu)俞洪泉所持有的江蘇九龍汽車制造有限公司32.62%股權(quán)。

為規(guī)范我市電動(dòng)汽車立體充電站的建設(shè), 促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,我局會(huì)同市發(fā)展改革委組織制定了《電動(dòng)汽車立體充電站設(shè)計(jì)施工規(guī)范》現(xiàn)予以發(fā)布，自2015年9月1日起實(shí)施。

為規(guī)范我市電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)營(yíng)和服務(wù), 促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,我局會(huì)同市發(fā)展改革委組織制定了《電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》現(xiàn)予以發(fā)布，自2015年9月1日起實(shí)施。

新能源汽車發(fā)展提升對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的需求:充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是制約新能源汽車銷量增加的重要因素,新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢(shì)頭反過來又增加了對(duì)充電樁的需求。

針對(duì)電動(dòng)汽車充氣站將越來越多的趨勢(shì)，市市場(chǎng)監(jiān)管局會(huì)同市發(fā)展改革委組織制定了《電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日起實(shí)施。

2015年是這樣一個(gè)尋求發(fā)展與解決問題并存的年份，所以今年將要上市的新能源汽車也值得一提。尤其是近期上市和將要上市的這幾款車型，更是各具特色，值得關(guān)注。

目前整個(gè)充電樁市場(chǎng)處于高速發(fā)展階段，廠家魚龍混雜、技術(shù)參差不齊：某知名充電樁企業(yè)，模塊來料合格率不足95%等。這種情況對(duì)模塊數(shù)量少的系統(tǒng)更是滅頂之災(zāi)，因此，對(duì)于系統(tǒng)模塊數(shù)量的定義需要重新審視。

按照規(guī)劃,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動(dòng)車為主攻方向，插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、清潔能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)，燃料電池汽車為重要補(bǔ)充。