在新能源汽車試點城市中,有些城市以設新能源汽車開發區為名,瘋狂招商;有些城市把優惠政策與在當地設廠或采購當地電動汽車關鍵零部件掛鉤;有些城市厚此薄彼,設置地方保護條件……
2015-01-09 董揚 新能源汽車新政策將沿用現有的補貼退坡制,既強調了政策持續性,也表明了國家發展新能源汽車產業的決心。可以預見的是,新能源汽車產業有望在政策護航下加速前行。
2015-01-09 新能源汽車 補貼退坡雖然電動車成為全球媒體的焦點,但很多廠家像豐田對燃料電池車充滿期待和樂觀估計。阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默表示,燃料電池汽車將在2015年獲得長足的發展,其將憑借著出色的性能成為更多人的選擇。
2015-01-08 燃料電池汽車 純電動汽車電動汽車還處于戰略發展階段。現在需要做的是以經濟投入促進技術進步,以補貼為條件形成一定規模的市場,進而探索商業模式和基礎設施建設的經驗,還遠遠沒有達到切分利益蛋糕的時候。
2015-01-06 電動汽車 基礎設施“經歷了多年的等待,新能源汽車市場開始發力了,毋庸置疑,2014年是新能源汽車發展元年,投資新能源汽車的熱潮已經形成”,清華大學教授、電動汽車專家歐陽明高總結說。
2015-01-06 發展元年 新能源市場四部委聯合發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》指出,為促進新能源汽車產業加快發展,將在2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。
2015-01-06 新能源汽車 財政補貼當前,在新能源汽車發展中,我們必須突破四大瓶頸:一、培育出一批明星車型產品;二、創新商業模式;三、營造好使用環境;四、新能源汽車電池技術有待提高。
2015-01-04 電動汽車 配套措施中央政府2014年年底開始征求下一輪新能源汽車補貼政策(2016年之后),表明中央政府要堅定產業投資和資本投資對于我國新能源汽車產業發展的決心。2015年有望加速掀起一輪對于新能源汽車產業的投資熱潮。
2015-01-04 2015年 新能源汽車產業2015年中國本土汽車廠家及跨國車企在華戰略布局都有哪些動作?2014年12月27日,業內企業對2014年新能源汽車發展現狀及未來規劃做了系統闡述。
2015-01-04 電動汽車 2015年市場