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儲能則是新能源賽道不可缺少的部分，可以消納新能源電力、削峰填谷，對于增強電網穩定性、保障新能源車大功率快充等有著重要作用。

中共中央政治局近日召開會議指出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

徐工汽車將充分貫徹高質量企業發展方針，錨定打造商用車造車新勢力目標，聚焦綠色化、服務化產業轉型升級

鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

只有統一標準，才能降低電池運營、換電站投資的成本，才能推動換電重卡規模發展。

4月，廣州、上海、北京等地發布多項補貼政策促消費促發展，進一步激發市場活力。同時，工信部副部長辛國斌表示，推動研究并盡快明確2023年后車購稅減免政策。

億緯鋰能：預計5月份開始排產會有較大改善

中國汽車技術研究中心有限公司近日發布《氫能汽車藍皮書：中國車用氫能產業發展報告（2022）》，對國外氫能汽車產業發展情況進行了分析。

4月26日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了動力電池高質量發展行動方案白皮書，其中提出了到2025年的主要發展目標，主要包括提升電池比能量、降低電池成本，以及建設動力電池回收利用生態體系等等。

　4月25日，工業和信息化部裝備工業發展中心在北京舉辦《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理實施情況年度報告(2023)》發布會。

徐工汽車準確把握新能源技術發展趨勢，構建核心技術研發能力，打造核心競爭力，逐步擴大新能源產品場景覆蓋面，傾力打造低碳和零碳先鋒產品，與各企業共同解決轉型痛點、難點。

4月25日，福州市發展和改革委員會發布關于2019-2021年電動汽車充電基礎設施建設獎補資金安排項目的公示

　工信部相關負責人日前表示，目前我國智能網聯汽車已經從小范圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段。下一步，我國將統籌推進智能網聯汽車高質量發展。

國家標準化管理委員會、國家發展和改革委員會、工業和信息化部等十一部門近日聯合印發《碳達峰碳中和標準體系建設指南》

分析產業運行態勢,研究推動新能源汽車產業高質量發展的政策舉措。